Hybrid ohne Laden: Was VW-Fahrer bei Golf und T-Roc bekommen
- Neue Wege bei VW: Mit dem Golf und T-Roc als klassische Hybride ohne Stecker reagiert VW auf die steigende Nachfrage nach effizienten Antrieben und die CO2-Vorgaben.
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Hybrid ohne Laden. Wer einen neuen Golf oder T-Roc sucht, bekommt bei VW jetzt einen Antrieb, der im Stadtverkehr Sprit sparen kann, ohne dass ein Ladekabel nötig ist. Der neue Vollhybrid lädt seinen kleinen Akku während der Fahrt und beim Bremsen selbst auf.
Bestellbar sind die Modelle ab sofort. Die Preise starten bei 41.400 Euro für den Golf und bei 44.700 Euro für den T-Roc. Damit bringt VW die Technik direkt in zwei besonders wichtige Baureihen.
Anders als ein Plug-in-Hybrid hat der klassische Hybrid nur einen 1,6-Kilowattstunden-Akku. Er speichert überschüssige Motorleistung und Bremsenergie. Rein elektrisch fährt das Auto deshalb nur wenige hundert Meter weit. Im dichten Stadtverkehr kann das laut den Entwicklern dennoch reichen, um bis zu zwei Drittel aller Fahrten ohne laufenden Verbrenner zurückzulegen.
Vor allem im Stadtverkehr liegt der Vorteil
Für den Alltag bedeutet das vor allem weniger Verbrauch bei Stop-and-go und kurzen innerstädtischen Strecken. Nach VW-Angaben sinkt der Normverbrauch beim Golf um rund zehn Prozent. Im Stadtverkehr sollen es sogar bis zu 35 Prozent sein.
Zum Start kombiniert VW den Hybrid mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo und zwei Elektromaschinen. Zunächst gibt es 125 Kilowatt mit 170 PS. Später soll eine zweite Variante mit 100 Kilowatt und 136 PS folgen.
Bei beiden Modellen begrenzt VW die Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h. Unterm Strich ist der neue Hybrid damit vor allem für Autofahrer interessant, die ohne Laden vor allem in der Stadt sparsamer unterwegs sein wollen. dpa/red
Autor:Sarah Isele aus Mannheim-Nord |