Mehr Platz im Elektroauto: Xpeng X9 im Praxischeck

Xpeng X9. Der Elektro-Van aus China lohnt sich vor allem für Menschen mit großem Platzbedarf: Er verbindet sieben Sitze, hohe Ladeleistung und Luxus-Komfort, kostet aber mindestens 77.600 Euro.

Für die Kaufentscheidung zählen weniger das futuristische Design als die Alltagswerte. Der 5,32 Meter lange Xpeng X9 bietet viel Raum, fährt elektrisch bis zu 615 Kilometer weit und lädt nach Herstellerangaben von 10 auf 80 Prozent in zwölf Minuten.

Der Xpeng X9 ist groß und fährt sich handlicher als erwartet

Äußerlich wirkt der X9 mit seiner glatten Karosserie und der Länge von 5,316 Metern gewaltig. Im Alltag bleibt die Größe spürbar, weil das tiefe Armaturenbrett die Übersicht nach vorn erschwert. Viele Fahrsituationen dürften deshalb stärker über Kameraanzeigen als über die direkte Sicht eingeschätzt werden.

Der Antrieb leistet im Topmodell 370 Kilowatt und 507 PS. Damit beschleunigt der mehr als 2.745 Kilogramm schwere Van in 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Die Hinterachslenkung lässt ihn beweglicher wirken, als die Maße erwarten lassen.

Luftfederung und starke Schallisolierung sorgen für hohen Komfort. Gleichzeitig kommt von Fahrbahn und Umgebung wenig im Innenraum an. Das passt zum Anspruch als Alternative zur Luxuslimousine, verlangt aber Gewöhnung von Fahrern, die ein direkteres Fahrgefühl bevorzugen.

Im Fond liegt die größte Stärke des Elektro-Vans

Der praktische Vorteil des X9 liegt vor allem in der zweiten Reihe. Dort bietet das Topmodell Liegesitze mit Klimapolstern und Rückenmassage. Aus dem Dach lässt sich ein großer Bildschirm herunterfahren, dazu kommen Panoramadach und sieben Sitzplätze.

Für die Alltagseinordnung sind diese Punkte wichtig:

• Sieben Sitze machen den X9 für größere Haushalte, Fahrdienste oder lange Strecken mit mehreren Mitfahrern interessant.
• Die zweite Reihe bietet deutlich mehr Komfort als klassische Vans auf Transporter-Basis.
• Die dritte Reihe bleibt wie in vielen Vans eher knapp und ist eher für kürzere Fahrten geeignet.
• Das Kofferraumvolumen reicht von 721 bis 2.250 Liter.

Damit ist der X9 weniger ein nüchternes Raumfahrzeug als eine elektrische Großraumlimousine. Wer regelmäßig Erwachsene auf allen Plätzen befördert, sollte die dritte Reihe dennoch realistisch einordnen.

Reichweite und Ladeleistung sind starke Alltagswerte

Die Basisversion kostet 77.600 Euro und hat einen Akku mit 94,8 Kilowattstunden. Die angegebene Norm-Reichweite liegt bei 535 Kilometern. Das mindestens 10.000 Euro teurere Topmodell nutzt einen Akku mit 110 Kilowattstunden und kommt auf bis zu 615 Kilometer.

An Schnellladesäulen kann der 800-Volt-Akku mit bis zu 542 Kilowatt laden. Nach Herstellerangaben vergehen von 10 auf 80 Prozent Ladestand nur zwölf Minuten. An der Wechselstrom-Wallbox sind 11 Kilowatt möglich.

Der Xpeng X9 AWD Performance wird mit 580 Kilometern Reichweite und einem Durchschnittsverbrauch von 20,8 Kilowattstunden je 100 Kilometer angegeben. Für ein Fahrzeug dieser Größe sind das starke Werte, die aber im Alltag von Tempo, Beladung und Temperatur abhängen.

Die Assistenten können den Komfort wieder schmälern

Ein klarer Schwachpunkt sind die Assistenzsysteme. Sie nehmen dem Fahrer zwar viel Arbeit ab, reagieren aber nach dem Fahreindruck sehr nervös. Das kann im Alltag stören, wenn Warnungen zu früh oder zu häufig eingreifen.

Gerade bei einem komfortorientierten Van ist das relevant. Ein leiser Innenraum, Luftfederung und Liegesitze bringen wenig, wenn die elektronische Unterstützung als unruhig empfunden wird. Für Interessenten ist eine Probefahrt deshalb besonders aufschlussreich.

Die wichtigsten Daten für die Entscheidung

• Motor: zwei Elektromotoren mit Allradantrieb.
• Leistung: 370 Kilowatt und 507 PS.
• Drehmoment: 640 Newtonmeter.
• Maße: 5.316 Millimeter Länge, 1.988 Millimeter Breite und 1.785 Millimeter Höhe.
• Leergewicht: 2.745 Kilogramm.
• Zuladung: 575 Kilogramm.
• Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h.
• Preis: 77.600 Euro für die Basisversion und 88.600 Euro für den X9 AWD Performance.
• Kfz-Steuer: 0 Euro pro Jahr.

Unterm Strich ist der Xpeng X9 ein starkes Angebot für alle, die sehr viel Platz, schnelles Laden und hohen Fond-Komfort suchen. Weniger passend wirkt er für Fahrer, die kompakte Übersichtlichkeit und zurückhaltende Assistenzsysteme erwarten. dpa/red