Großes SUV mit Diesel: Was der neue Audi Q7 im Alltag kann
- Flotter Brummer: Dem Tester kommt das immerhin rund 2,5 Tonnen schwere Gefährt recht leichtfüßig vor.
- Foto: Audi AG/dpa-mag
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Audi Q7. Wer ein großes SUV für lange Strecken, viel Platz und hohe Anhängelast sucht, bekommt mit dem neuen Audi Q7 weiter ein besonders vielseitiges Modell. Die dritte Generation setzt weniger auf Zukunfts-Show als auf bekannte Stärken wie Reichweite, Komfort und souveränes Fahren.
Mit 5,06 Metern Länge, bis zu 2.075 Litern Kofferraum und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast bleibt der Q7 vor allem ein Auto für Fahrer, die viel transportieren, oft mit mehreren Personen unterwegs sind oder regelmäßig lange Etappen fahren. Die Preise steigen allerdings spürbar und beginnen bei 87.900 Euro.
Im Innenraum fällt der große SUV deutlich moderner aus als bisher. Drei Bildschirme prägen das Cockpit, viele klassische Schalter sind verschwunden, und auf Wunsch gibt es neue Komfortdetails wie elektrisch öffnende Türen. Statt Leder sind auch Sitze mit Alpaka-Stoffbezug erhältlich. Dazu kommen großzügige Platzverhältnisse bis in die dritte Reihe.
Viel Reichweite und kräftiger Diesel zum Start
Zum Marktstart in Deutschland kommt der Q7 zunächst nur als Diesel. Schon die Basisversion leistet 180 Kilowatt und 245 PS sowie 500 Newtonmeter. Für 2.600 Euro mehr gibt es eine stärkere Variante mit 220 Kilowatt, 299 PS und 630 Newtonmetern.
Praktisch im Alltag ist vor allem die große Reichweite. Mit 80-Liter-Tank sind rechnerisch mehr als 1.100 Kilometer möglich. Der Normverbrauch liegt bei 7,2 Litern auf 100 Kilometer. Audi kombiniert den V6-Diesel dabei mit einem Mild-Hybrid-System. Ein V6-Benziner und ein Plug-in-Hybrid sollen später folgen.
Trotz 2,5 Tonnen überraschend handlich
Auf dem Papier wirkt der Q7 mit 2.455 Kilogramm Leergewicht wie ein Koloss. Im Fahralltag verliert das Format aber viel von seinem Schrecken. Rundum-Kameras, Assistenzsysteme und vor allem die Hinterachslenkung helfen beim Rangieren, im Parkhaus und in engen Straßen.
Auch auf Landstraßen bleibt der große Audi kontrolliert und fahraktiv. Verschiedene Fahrmodi verändern Lenkung und Abstimmung spürbar. So fährt sich der Q7 souverän und komfortabel, bei Bedarf aber auch straffer und direkter.
Für Familien, Vielfahrer und Anhängerbetrieb gedacht
Seine Stärken spielt das Modell vor allem dort aus, wo praktische Eigenschaften zählen:
- viel Platz auf bis zu drei Sitzreihen
- 722 bis 2.075 Liter Kofferraumvolumen
- hohe Reichweite für lange Fahrten
- bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast
- mehr Übersicht durch Kameras und Assistenzsysteme
Weniger passend ist das Konzept für Fahrer, die vor allem niedrige Betriebskosten, maximale Effizienz oder einen elektrischen Antrieb suchen. Mit CO2-Emissionen von 188 Gramm pro Kilometer und der Energieeffizienzklasse G bleibt der Q7 ein klassischer großer Diesel.
Unterm Strich verteidigt der Audi Q7 seine Rolle als besonders vielseitiges Oberklasse-SUV mit viel Platz, hoher Zugkraft und überraschend leichtem Handling, kostet dafür aber klar über 87.000 Euro. dpa/red
Autor:Sarah Isele aus Mannheim-Nord |