DS N°7 vergleichen: Preis, Reichweite und Komfort im Check
- Mehr als «nur SUV»: Der DS N°7 bietet bis zu 560 Liter Kofferraum und Komfort wie in der Oberklasse – inklusive Massage-Sitzen.
- Foto: Greg/DS Automobiles/Stellantis/dpa-mag
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DS N°7 vergleichen. Für Autokäufer wird der neue DS N°7 vor allem interessant, wenn Komfort, Reichweite und Preis gegen praktische Alltagsanforderungen abgewogen werden. Das 4,66 Meter lange SUV startet nach Angaben des Herstellers bei 47.700 Euro und soll ab dem Jahreswechsel ausgeliefert werden. Damit zielt DS auf die Mittelklasse, setzt aber bei Ausstattung und Auftritt eher auf Oberklasse-Gefühl.
Der Fünftürer bietet bis zu 560 Liter Kofferraum und bleibt damit familientauglich für Einkauf, Gepäck oder Pendelalltag. Auffällig sind das markante Design und die aufwendige Beleuchtung. Im Innenraum setzt DS auf ein eigenständiges Ambiente mit ungewöhnlichen Formen, Farben und Materialien statt auf nüchterne Konzernoptik.
Der Komfort ist ein zentrales Kaufargument
Bei der Ausstattung hebt sich der DS N°7 vor allem über Komfortdetails ab. Die Sitze können eine Massagefunktion bieten. Zusätzlich gibt es Nackenwärmer, wie sie sonst eher aus Cabrios bekannt sind. Für Vielfahrer kann das auf langen Strecken wichtiger sein als reine Leistungsdaten.
Für die Alltagseinordnung zählen vor allem diese Punkte:
- Preis: Der Einstieg liegt laut DS bei 47.700 Euro.
- Kofferraum: Bis zu 560 Liter Stauraum sind für ein Mittelklasse-SUV praxisnah.
- Komfort: Massagefunktion und Nackenwärmer rücken den Innenraum näher an die Oberklasse.
- Antrieb: Zur Wahl stehen ein Benziner mit elektrischer Unterstützung und reine E-Versionen.
Bei Reichweite und Tempo unterscheiden sich die Antriebe deutlich
Technisch nutzt der DS N°7 den Baukasten des Stellantis-Konzerns. Das Einstiegsmodell fährt mit einem 1,2 Liter kleinen Dreizylinder und elektrischem Hilfsmotor anstelle des Anlassers. Die Leistung liegt laut DS bei 107 Kilowatt, also 145 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 201 km/h an.
Die E-Versionen leisten je nach Ausführung 191 Kilowatt bis 276 Kilowatt, also 260 PS bis 375 PS. Angeboten werden Batterien mit 74 oder 97 Kilowattstunden. Die Normreichweiten liegen laut DS zwischen 543 und 740 Kilometern. Geladen wird mit bis zu 160 Kilowatt. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, sollte diese Werte als Herstellerangaben nach Norm verstehen, weil tatsächliche Reichweiten im Alltag von Tempo, Temperatur, Beladung und Fahrprofil abhängen.
Trotz höherer Leistung sind die Elektrovarianten bei der Spitze begrenzt. Die Elektronik regelt bei 190 km/h ab. Für die meisten Alltagsfahrten dürfte eher entscheidend sein, ob Reichweite, Ladeleistung, Kofferraum und Komfort den höheren Anspruch des Modells rechtfertigen. dpa/red
Autor:Sarah Isele aus Mannheim-Nord |