Am Puls mit Dunja Hayali: Was bei der Bahn wirklich schiefläuft
- Am Puls mit Dunja Hayali: Dunja Hayali geht in einer Doku den Gründen nach, warum Bahnfahren viele Menschen frustriert.
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Am Puls mit Dunja Hayali. Verspätungen, kurzfristige Gleiswechsel, geänderte Wagenreihungen und fehlendes Personal, für viele fühlt sich Bahnfahren längst wie eine Geduldsprobe an. In der neuen Folge „Unsere Bahn, geliebt, verflucht – gefährlich?“ geht Dunja Hayali den Gründen nach und sammelt Stimmen von Betroffenen.
Hayali sagt selbst, sie würde gern häufiger Bahn fahren, ist aber oft ähnlich frustriert wie viele Kundinnen und Kunden, denen sie im Zug begegnet. Für die Dokumentation schaut sie Lokführerinnen und Lokführern über die Schulter, um zu verstehen, woran es im Alltag hakt.
Am Puls mit Dunja Hayali: Sendetermine im ZDF
Die Doku startet am 20. Juli ab 10 Uhr im ZDF-Streaming-Portal. Im linearen Programm läuft sie am 21. Juli um 20.15 Uhr im ZDF.
Ein Teil des Films speist sich aus Zuschriften: Hayali hatte Menschen aufgerufen, ihr zu schreiben, was sie an der Bahn nervt, und einige der Reaktionen tauchen in der Doku auf. Regie führten Sebastian Bellwinkel und Dunja Hayali.
Interview mit der neuen Bahnchefin Evelyn Palla
In Berlin trifft Hayali die neue Bahnchefin Evelyn Palla zum Exklusivinterview. Palla spricht in der Dokumentation über ihren Wunsch für die Zukunft der Deutschen Bahn: „Dass wir in Deutschland wieder stolz sind auf unsere Bahn und dass die Pünktlichkeit in einigen Jahren deutlich besser ist“.
Neben dem Blick in den Betrieb geht es auch um die politische Ebene. Der langjährige CDU-Verkehrspolitiker Michael Donth sagt in der Doku: „[...] dass im verantwortlichen Bundesverkehrsministerium mitunter das Knowhow fehle“.
Burgrain, Sicherheitsmängel und der Blick nach Belgien
Nach dem tödlichen Bahnunglück von Burgrain in Bayern recherchiert Hayali, welche Gründe zur Entgleisung geführt haben, und spricht mit Betroffenen. Als Beispiel für Probleme bei der Instandhaltung steht in der Doku eine zerbröselte Bahnschwelle.
Außerdem reist Hayali nach Belgien und schaut auf die Modernisierung dort: Innerhalb von zehn Jahren habe das Land seine Bahn modernisiert, unter anderem dank eines „Masterplans“, bei dem alle Akteure an einem Strang gezogen hätten. „[...] dass 80 Prozent der Umfrageteilnehmer "nie" oder "selten" eine Rückmeldung erhalten, wenn sie Fehler im Gleis oder an der Oberleitung melden“, lautet ein Ergebnis einer GDL-Umfrage, das in der Doku genannt wird. [red]
Autor:Katharina Wirth aus Herxheim |