Günstiges Elektro-SUV für Familien: B03X soll ab 25.000 starten
- Mehr Auto fürs Geld: Der Leapmotor B03X lockt mit reichlich Platz zum günstigen Preis und Extras wie Panoramadach oder variabler Sitzlandschaft.
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Leapmotor B03X Ein neues Kompakt‑SUV aus China soll deutlich unter vielen europäischen Modellen starten. Der Leapmotor B03X wird voraussichtlich in der Mitte der 20.000‑Euro‑Preisklasse angeboten und könnte damit preislich unter viele vergleichbare Elektroautos rutschen.
Während Hersteller wie Volkswagen, Skoda oder Opel elektrische Klein‑SUV meist knapp unter 30.000 Euro anbieten, plant der chinesische Hersteller Leapmotor laut aktuellen Ankündigungen einen deutlich niedrigeren Einstiegspreis. Schon beim Kleinstwagen T03 mit einem Startpreis von 18.900 Euro setzte das Unternehmen auf vergleichsweise günstige Angebote.
Für Käufer bedeutet das vor allem mehr Auswahl im unteren Preisbereich von Elektroautos. Gerade Familien oder Pendler, die ein kompaktes SUV suchen, achten häufig besonders auf den Einstiegspreis.
Leapmotor B03X: Kompaktes SUV mit großem Kofferraum
Der B03X ist rund 4,27 Meter lang und hat einen Radstand von 2,61 Metern. Dadurch sollen auch im Fond zwei Erwachsene bequem sitzen können. Der Kofferraum fasst laut Hersteller zwischen 602 und 1.549 Liter.
Zur möglichen Ausstattung zählen unter anderem:
- Panoramadach
- flexible Sitzlandschaft im Innenraum
- umklappbare Vordersitze, die an der Ladesäule zu Liegen für Mitfahrer im Fond werden können
Das Modell wird in China bereits unter der Bezeichnung A10 verkauft. Für den europäischen Markt hat der Hersteller die endgültige Ausstattung noch nicht bestätigt.
Zwei Motorvarianten und bis zu rund 500 Kilometer Reichweite
In China wird das Fahrzeug derzeit mit zwei Leistungsstufen angeboten. Zur Auswahl stehen ein Motor mit 70 Kilowatt Leistung (95 PS) sowie eine stärkere Version mit 90 Kilowatt (122 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 160 km/h. Bei den Batterien stehen Akkus mit 40 oder 53 Kilowattstunden zur Verfügung. Damit sollen Reichweiten von bis zu rund 500 Kilometern möglich sein. Angaben zur genauen Ladeleistung nennt der Hersteller bislang nicht. Nach Herstellerangaben soll der Akku jedoch von 30 auf 80 Prozent in etwa 16 Minuten geladen werden können.
Sollte der geplante Einstiegspreis für Europa tatsächlich erreicht werden, würde der B03X vor allem im preisgünstigen Segment der Elektroautos zusätzlichen Wettbewerb bringen. dpa/red
Autor:Jens Vollmer aus Wochenblatt Kaiserslautern |