Elektro-Limousine Lexus ES: Preis, Reichweite, Antrieb
- Mit der achten Generation des ES bringt Lexus erstmals eine vollelektrische Variante seiner Premium-Limousine auf den Markt.
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Elektro-Limousine Lexus ES. Autofahrer bekommen bei Lexus erstmals eine große Limousine auch mit reinem Elektroantrieb. Die achte Generation des ES kommt im Sommer in den Handel und startet laut Hersteller bei 59.600 Euro. Gedacht ist das Modell als Alternative zu klassischen Geschäftsreisewagen wie Mercedes E‑Klasse oder BMW 5er.
Für die neue Generation hat Lexus die Limousine deutlich verändert. Das Auto wächst um 17 Zentimeter auf 5,14 Meter Länge. Gleichzeitig wechselt die Karosserie von der klassischen Stufenlimousine zu einem Schrägheck. Auch der Radstand wächst deutlich und liegt nun bei fast drei Metern, was vor allem den Platz im Innenraum verbessern soll.
Lexus ES: Elektroantrieb mit bis zu 581 Kilometern Reichweite
Bei den Elektroversionen setzt Lexus auf eine vergleichsweise kompakte Batterie. Je nach Modell liegt die Kapazität bei 71 oder 72 Kilowattstunden. Laut Hersteller sind damit unter optimalen Bedingungen bis zu 581 Kilometer Normreichweite möglich. Geladen wird an 400‑Volt‑Systemen mit maximal 150 Kilowatt.
Zur Auswahl stehen zwei elektrische Varianten:
- ES 350e mit Frontantrieb und 165 Kilowatt Leistung, das entspricht 224 PS
- ES 500e mit Allradantrieb und zwei Motoren mit zusammen 252 Kilowatt, also 343 PS
Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Version bei 160 oder 200 km/h.
Alternative bleibt ein Hybridantrieb
Zusätzlich bietet Lexus den ES weiterhin als Hybridmodell an. Dabei arbeitet ein 2,5‑Liter‑Vierzylinder mit einem Elektromotor an der Vorderachse zusammen. Der Strom kommt aus einem kleinen Pufferspeicher.
Die Systemleistung gibt der Hersteller mit 148 Kilowatt beziehungsweise 198 PS an. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Der kombinierte Verbrauch wird mit 4,8 Litern pro 100 Kilometer angegeben. Das entspricht einem CO2‑Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer.
Unterm Strich erweitert Lexus seine große Limousine damit um eine Elektrovariante, die vor allem auf Komfort und Reichweite im Alltag zielt und zusätzlich weiterhin als sparsamer Hybrid erhältlich bleibt. dpa/red
Autor:Sarah Isele aus Mannheim-Nord |