BMW M3 Elektro soll 2027 in Serie gehen

BMW M3 Elektro bringt neue Klasse auf der Straße | Foto: dpa
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BMW M3 Elektro. BMW bereitet den bekannten Sportwagen auf den Wechsel zum Elektroantrieb vor. Ein neues Konzeptfahrzeug zeigt, wie ein künftiger M3 mit Batterie aussehen und welche Technik unter der Karosserie stecken könnte.

Vorgestellt wurde das „M Concept Neue Klasse“ am Rande des 24‑Stunden‑Rennens in Le Mans. Daraus soll ein elektrischer M3 entstehen, der nach aktuellen Planungen im kommenden Jahr in Serie gehen soll. Das Design orientiert sich stark an der neuen 3er‑Limousine der sogenannten Neuen Klasse, die BMW bereits vorgestellt hat.

Damit setzt BMW beim Einstieg in die elektrische Sportlimousine auf eine Form, die deutlich näher an klassischen Limousinen bleibt. Beobachter erwarten deshalb mehr Zustimmung als bei einigen jüngsten Elektro‑Sportmodellen anderer Hersteller.

Vier Motoren und großer Akku für hohe Leistung

Viele technische Details nennt BMW noch nicht. Bestätigt sind bisher jedoch einige zentrale Eckdaten:

  • Ein Akku mit mehr als 100 Kilowattstunden Kapazität für eine große Reichweite.
  • Vier Elektromotoren, die jedes Rad einzeln antreiben können.
  • Eine besonders präzise Regelung der Fahrdynamik durch die getrennte Steuerung der Motoren.

Wie stark der Serien‑M3 am Ende wird, ist offen. In der Branche kursieren Spekulationen über mögliche Spitzenwerte von mehr als 1.000 Kilowatt beziehungsweise rund 1.360 PS für besonders leistungsstarke Varianten.

Verbrenner‑M3 soll parallel weitergebaut werden

Mit dem Elektro‑M3 will die BMW‑Tochter M GmbH zwar ebenfalls zur Umstellung auf elektrische Antriebe beitragen. Gleichzeitig hält sich der Hersteller mehrere Antriebsoptionen offen.

Der bisherige M3 mit V8‑Motor soll deshalb weiterhin produziert werden. Damit bleibt die Baureihe vorerst sowohl mit klassischem Verbrennungsmotor als auch künftig mit Elektroantrieb verfügbar. Für Käufer bedeutet das vorerst eine Wahl zwischen zwei unterschiedlichen Konzepten innerhalb derselben Modellreihe. dpa/red

Autor:

Cornelia Bauer aus Speyer

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