Bahnstrecke Hannover–Berlin: Diese Änderungen kommen auf Reisende zu

Berlin. Auf der wichtigen Bahnstrecke zwischen Hannover und Berlin müssen sich Reisende ab Freitag, 2. Oktober, auf längere Fahrzeiten und ein überarbeitetes Verkehrskonzept einstellen.

Die DB InfraGO passt ihre Planungen für die großen Bauarbeiten in den Jahren 2026 und 2027 an. Betroffen ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen im Fern- und Güterverkehr. Nach Angaben der Deutschen Bahn bleibt das bereits veröffentlichte Verkehrskonzept für die erste Bauphase von Freitag, 2. Oktober, bis Samstag, 12. Dezember, unverändert.

Warum die Bahn jetzt neu plant

Hintergrund sind drei große Maßnahmen, die auf der Achse Hannover – Berlin gebündelt anstehen. Dazu gehören die Sanierung der Festen Fahrbahn auf der Schnellfahrstrecke, die Elektrifizierung von Teilen der parallel verlaufenden Lehrter Stammbahn und die Korridorsanierung im Abschnitt Lehrte – Berlin.

Probleme gibt es vor allem bei der Lehrter Stammbahn. Die Elektrifizierung wird nach aktuellem Stand nicht bis Ende 2026 fertig. Deshalb trägt das bisher geplante Umleitungskonzept für 2027 nicht mehr vollständig. Die Strecke wird voraussichtlich bis Dezember 2027 gesperrt bleiben und steht damit für vorgesehene Umleitungen im Fernverkehr nicht zur Verfügung.

Was das für Reisende bedeutet

Die Bahn will das Bauphasen- und Verkehrskonzept nun gemeinsam mit Eisenbahnverkehrsunternehmen, Aufgabenträgern und Ländern neu aufstellen. Ziel sind stabile Verkehre, belastbare Umleitungsstrecken und ein möglichst robuster Betrieb für Personen- und Güterverkehr.

Klar ist aber schon jetzt, dass sich längere Fahrzeiten und teils weitere Laufwege der Züge während der Bauphase nicht vermeiden lassen.

• Die erste Bauphase vom Freitag, 2. Oktober, bis Samstag, 12. Dezember, bleibt nach jetzigem Stand unverändert.
• Für 2027 wird das Umleitungskonzept wegen der verzögerten Elektrifizierung überarbeitet.
• Wichtige Umleitungen sollen vor allem über Magdeburg abgesichert werden.
• Andere geplante Sperrungen, etwa zwischen Halle und Eichenberg sowie zwischen Bebra und Fulda, sollen teils verkürzt oder verschoben werden.

Welche Entlastung geplant ist

Damit der Verkehr trotz der Baustellen laufen kann, will die DB InfraGO die wichtigste Umleitungsstrecke über Magdeburg zusätzlich ertüchtigen und instand halten. Außerdem sollen bereits geplante Sperrungen an anderen Stellen im Netz möglichst entschärft werden.

Für die Region Stendal prüft die Bahn zusammen mit den Aufgabenträgern zusätzliche Angebote über die Strecke Hamburg – Wittenberge – Berlin. Damit soll Stendal auch während der Bauphase durchgehend an den Bahnverkehr angebunden bleiben. Zugleich soll das Angebot attraktiver werden als die bislang vorgesehenen Ersatzkonzepte.

Warum das Projekt über die Region hinaus wichtig ist

Die Verbindung Hannover – Berlin ist eine zentrale Achse für Fernzüge, Regionalverkehr und Güterzüge. Änderungen dort wirken sich oft weit über die Region hinaus aus. Die laufende Überprüfung der Korridorsanierungen im gesamten Netz soll laut Bahn dazu beitragen, Bauabläufe besser an den Bedürfnissen von Reisenden und Unternehmen auszurichten und Inbetriebnahmen verlässlicher zu machen.