Brückeneinbau in Heidenheim ab Montag im Livestream

Während die Deutsche Bahn in Heidenheim die neue Eisenbahnbrücke über die Brenz einbaut, bleibt die Strecke nach Giengen gesperrt. Für Fahrgäste fahren bis voraussichtlich Sonntag, 13. September, Ersatzbusse. | Foto: Deutsche Bahn AG / Andreas Varnhorn
  • Während die Deutsche Bahn in Heidenheim die neue Eisenbahnbrücke über die Brenz einbaut, bleibt die Strecke nach Giengen gesperrt. Für Fahrgäste fahren bis voraussichtlich Sonntag, 13. September, Ersatzbusse.
  • Foto: Deutsche Bahn AG / Andreas Varnhorn
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Heidenheim. Auf der Bahnstrecke zwischen Heidenheim und Giengen müssen Fahrgäste weiter auf Busse ausweichen, während ab Montag, 17. August, der neue Brückenüberbau über die Brenz an seine Endlage gezogen wird.

Die Deutsche Bahn erneuert seit Februar die Eisenbahnbrücke am südlichen Ende des Bahnhofs Heidenheim. Nach Angaben des Konzerns verlaufen die Arbeiten planmäßig. Der nächste große Schritt steht nun mit einem Spezialkran bevor. Ein Großraupenkran soll den mehr als 600 Tonnen schweren Stahlüberbau von der Montagefläche auf die vorbereiteten Widerlager ziehen.

Was sich für Reisende ändert

Die Strecke zwischen Heidenheim und Giengen ist bereits seit 30. Juli gesperrt. Für Fahrgäste fahren Ersatzbusse. Wenn alles weiter nach Plan läuft, sollen ab 13. September wieder Züge über die neue Eisenbahnbrücke rollen.

  • Strecke gesperrt seit 30. Juli
  • Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Heidenheim und Giengen
  • Brückeneinbau voraussichtlich ab Montag, 17. August
  • Zugverkehr soll ab 13. September wieder starten

So läuft der Brückeneinbau ab

Der neue Brückenüberbau wurde nicht direkt im Gleis, sondern auf angrenzenden Flächen gebaut. So sollte der Zugverkehr möglichst lange weiterlaufen. Im Juni erreichte die neue Fachwerkbogenbrücke laut Deutscher Bahn ihre volle Größe von rund 62 Metern Länge und 12,55 Metern Höhe.

Seit Beginn der Sommerferien ist die alte Brücke zurückgebaut worden. Am Wochenende setzte die Bahn bereits vier bis zu 200 Tonnen schwere Stahlbetonteile als Widerlager ein. Auf diesen Bauteilen wird der neue Überbau später aufliegen. Für den jetzigen Einbau stützen spezielle Transportfahrzeuge die Brücke, während der Großraupenkran sie in Position zieht. Dafür wurden zwischen dem „Treff9“ und der Brenz extra Fahrbahnen angelegt.

Livestream und Sicherheitsregeln

Wer die Arbeiten verfolgen will, kann den Brückeneinbau im Livestream der Deutschen Bahn sehen. Die Baustelle und abgesperrte Bereiche dürfen aus Sicherheitsgründen nicht betreten werden. Auch vom Fotografieren vom Totenberg aus bittet die Bahn abzusehen.

Weitere Arbeiten bis zum Frühjahr

Mit dem Brückeneinbau endet das Projekt in Heidenheim noch nicht. Bis zum Frühjahr baut die Deutsche Bahn zusammen mit der Stadt Heidenheim auch die Piltz’sche Unterführung barrierefrei aus.

Autor:

Cornelia Bauer aus Speyer

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