Intercity 1 endet in Wiesbaden: ICE übernehmen

10. Oktober 2026, 17:27 Uhr
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Redaktion

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Der Intercity 1 wird nach Jahrzehnten im Fernverkehr verabschiedet. Moderne ICE und Intercity-2-Züge übernehmen die Verbindungen.
Foto: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
hochgeladen von Jens Vollmer

Wiesbaden. Reisende treffen im Fernverkehr künftig kaum noch auf den klassischen Intercity 1. Die Deutsche Bahn verabschiedet den Zugtyp am Samstag, 10. Oktober, offiziell mit einer Sternfahrt nach Wiesbaden. Moderne ICE und Intercity-2-Züge haben ihn auf den meisten Strecken bereits ersetzt.

Ein Zugtyp prägte den Fernverkehr

Der Intercity 1 stand über Jahrzehnte für schnelle Verbindungen im festen Takt. Viele heute selbstverständliche Standards im Fernverkehr gehen auf dieses Konzept zurück: feste Abfahrtszeiten, Anschlüsse am selben Bahnsteig und ein Bordrestaurant zwischen erster und zweiter Klasse.

Die letzten Intercity-1-Züge waren zuletzt noch auf wenigen touristisch geprägten Strecken unterwegs, unter anderem nach Sylt und ins Allgäu. Dort übernahm der ICE L seit Mai beziehungsweise Juli die Verbindungen. Die letzte reguläre Fahrt eines Intercity 1 zwischen Köln und Gera wurde laut Deutscher Bahn im September wegen Bauarbeiten eingestellt.

Mehr neue ICE und Doppelstockzüge

Die Bahn verfügt nach eigenen Angaben über rund 400 ICE. Etwa die Hälfte der Flotte ist jünger als zehn Jahre. In diesem Jahr sollen 16 ICE 3neo und neun ICE L hinzukommen.

Rund 400 ICE gehören zur Fernverkehrsflotte der Deutschen Bahn.
70 Intercity-2-Doppelstockzüge verbinden auch kleinere Städte mit dem Fernverkehr.
Bei ICE 4 und ICE 3neo liegt die Verfügbarkeit laut Bahn bei rund 90 Prozent.
Die Zahl der Antriebsstörungen bei der Erstbereitstellung von ICE sank zwischen 2019 und 2025 laut Bahn um 56 Prozent.

Ausstellung zeigt 55 Jahre Intercity

Zum Abschied fahren am Samstag Intercity-Sonderzüge aus Hamburg und München nach Wiesbaden. Dort zeigt die Bahn Fahrzeuge aus 55 Jahren Intercity-Geschichte. Zu sehen sind unter anderem Wagen aus den Anfangsjahren und eine Lok der Baureihe 103, die lange als Symbol des Intercity-Verkehrs galt.