Elektro-SUV mit viel Leistung: Neuer Porsche Cayenne mit bis zu 1156 PS

30. März 2026, 17:11 Uhr
211× gelesen

Redaktion

Eingestellt von Jens Vollmer

Porsche Cayenne, jetzt auch elektrisch: Der Bestseller rollt noch vor der Sommerpause an die Ladesäule – Verbrenner und Plug-in-Hybride bleiben trotzdem im Programm.
Foto: dpa
hochgeladen von Cornelia Bauer

Elektro-SUV kaufen. Der Porsche Cayenne kommt erstmals auch als reines Elektroauto auf den Markt. Drei Varianten mit Allradantrieb stehen zum Start bereit. Die Preise beginnen laut Hersteller bei 105.200 Euro und liegen damit nur rund 4.000 Euro über dem Basis-Benziner.

Porsche erweitert damit sein großes SUV um eine weitere Antriebsoption. Anders als beim kleineren Macan setzt der Hersteller nicht ausschließlich auf Elektromobilität. Verbrenner und Plug-in-Hybride sollen noch mindestens bis zum Ende des Jahrzehnts parallel angeboten werden. Die elektrische Version wurde komplett neu entwickelt und fällt größer aus als bisherige Modelle. Für Käufer bedeutet das vor allem mehr Platz sowie eine deutlich stärkere Motorisierung.

Drei Leistungsstufen mit Allrad und bis zu 1.156 PS

Alle Varianten verfügen über zwei Elektromotoren und serienmäßigen Allradantrieb. Die Modelle unterscheiden sich vor allem bei Leistung, Beschleunigung und Preis.

Basismodell: 325 Kilowatt Leistung (442 PS), Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Cayenne S: 490 Kilowatt (666 PS), bis zu 250 km/h, Listenpreis 126.400 Euro
Cayenne Turbo: bis zu 850 Kilowatt (1.156 PS), 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden, Spitze 260 km/h, Preis ab 165.500 Euro

Damit liegt das Topmodell laut Hersteller sogar rund 20.000 Euro unter dem teuersten Cayenne mit konventionellem Antrieb.

Bis zu 642 Kilometer Reichweite und schnelles Laden

Alle Versionen nutzen einen Akku mit 113 Kilowattstunden Kapazität. Damit sind laut Porsche bis zu 642 Kilometer Reichweite nach Norm möglich. Beim Laden setzt das Modell auf hohe Leistung. An Schnellladesäulen kann der Cayenne mit bis zu 400 Kilowatt Gleichstrom laden. Wechselstromladen zu Hause oder an öffentlichen AC-Säulen ist mit bis zu 22 Kilowatt möglich. Optional bietet Porsche zudem eine induktive Ladefunktion an, bei der das Fahrzeug über eine spezielle Bodenplatte kabellos Energie aufnimmt.

Später im Jahr soll zusätzlich eine Coupé-Version des elektrischen Cayenne erscheinen. Sie ergänzt die klassische SUV-Variante im Modellprogramm. Für Interessenten bedeutet die neue Generation vor allem mehr Auswahl beim großen SUV. Neben klassischen Motoren steht nun auch eine vollelektrische Alternative mit großer Reichweite und sehr hoher Leistung zur Verfügung. dpa/red