Kia Seltos: Dieses SUV parkt sogar ohne Fahrer ein

Kia Seltos. Wer mehr Platz als im kleinen Stadt-SUV braucht, aber kein großes Familienauto fahren will, findet im Kia Seltos eine neue Alternative. Das kompakte SUV bietet viel Innenraum, flexible Sitze und zahlreiche Assistenzsysteme. In Deutschland startet das Modell im Sommer zu Preisen ab 34.190 Euro.

Mit 2,69 Metern Radstand fällt der Seltos in die Klasse der kompakten SUV, konkurriert also mit Modellen wie VW T-Roc oder Toyota C-HR. Trotz der überschaubaren Außenmaße verspricht Kia viel Platz im Innenraum. Vor allem im Fond fällt das auf. Die Rücklehne lässt sich um bis zu 24 Grad in der Neigung verstellen, außerdem kann der Beifahrersitz auch von hinten aus eingestellt werden.

Für Familien relevant ist vor allem der Stauraum. Der Kofferraum fasst laut Hersteller 536 Liter. Werden die Rücksitze umgelegt, wächst das Volumen auf bis zu 1.511 Liter. Damit bleibt auch für größere Einkäufe oder Urlaubsgepäck ausreichend Platz.

Komfortfunktionen auch in der zweiten Sitzreihe

Beim Komfort setzt Kia auf eine umfangreiche Ausstattung. Vorn gibt es klimatisierte Sitze, in der zweiten Reihe sind Heizdrähte integriert. Hinzu kommen ein Panoramadach sowie zahlreiche elektrische Helfer.

Auch moderne Fahrerassistenzsysteme sind serienmäßig vorgesehen. Dazu gehören unter anderem:

• adaptiver Tempomat mit Abstandsregelung
• Spurhalte- und Spurführungsassistent
• Warnsysteme für Querverkehr
• Kameras, die beim Blinken den toten Winkel im Display zeigen

Beim Einparken kann das Fahrzeug sogar selbstständig aus engen Parklücken rollen. Das funktioniert per Knopfdruck auch dann, wenn niemand im Auto sitzt.

Kantiges Design mit Anleihen bei Elektroautos

Optisch orientiert sich der Seltos an den neueren Elektroautos der Marke. Auffällig sind die kantige Karosserie, LED-Leuchten mit markanter Lichtsignatur sowie eine breite Designspange an der Front.

Auch im Innenraum dominiert ein großer Bildschirm, der sich über einen großen Teil des Armaturenbretts zieht. Trotz digitaler Anzeigen und Sprachsteuerung bleiben klassische Bedienelemente erhalten, etwa für Klima oder Lautstärke.

Turbobenziner mit 180 PS

Unter der Motorhaube arbeitet zunächst ein 1,6‑Liter‑Vierzylinder-Benziner mit Turbolader. Der Motor leistet 132 Kilowatt beziehungsweise 180 PS und stellt bis zu 265 Newtonmeter Drehmoment bereit. Geschaltet wird über eine siebenstufige Doppelkupplungsautomatik.

Damit beschleunigt das SUV in rund neun Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 205 km/h. Optional ist für rund 2.000 Euro ein Allradantrieb erhältlich. Für Fahrten auf rutschigem Untergrund stehen verschiedene Fahrprogramme bereit.

Im Alltag ist der Seltos jedoch eher komfortabel abgestimmt. Die Federung reagiert gelassen auf Bodenwellen und Temposchwellen. Die Lenkung ist auf leichtes Rangieren ausgelegt und weniger auf sportliches Fahren.

Hybridversion des Kia Seltos folgt nach dem Sommer

Neben dem klassischen Benziner plant Kia auch eine Hybridvariante. Sie soll nach dem Sommer erscheinen und in zwei Leistungsstufen angeboten werden. Zur Wahl stehen Antriebe mit 113 Kilowatt beziehungsweise 130 Kilowatt Systemleistung.

Der Hybrid nutzt eine kleine Batterie mit weniger als zwei Kilowattstunden Kapazität. Dadurch sind kurze Strecken rein elektrisch möglich, etwa im Stadtverkehr. Zusätzlich kann der Akku auch externe Geräte mit Strom versorgen, etwa Laptop oder Campingzubehör.

Unterm Strich positioniert Kia den Seltos als komfortorientiertes Familien-SUV mit viel Platz, moderner Technik und optionalem Allrad. Damit erweitert der Hersteller sein Angebot in einer Fahrzeugklasse, die in Deutschland besonders gefragt ist. dpa/red