Günstig elektrisch fahren: Warum der neue Twingo für Städte passt

Elektro-Kleinwagen. Der neue Renault Twingo zeigt, dass ein Elektroauto unter 20.000 Euro möglich ist. Mit 263 Kilometern Reichweite und kompakten Abmessungen richtet sich das Modell vor allem an den Alltag in der Stadt. Für kurze Wege bietet der Kleinwagen ausreichend Platz und einfache Technik.

Rund 25 Jahre nach seiner Premiere bringt Renault den Twingo erneut auf den Markt. Der Einstiegspreis liegt bei 19.990 Euro. Damit gehört er zu den günstigsten Elektroautos aus europäischer Produktion. Gleichzeitig zählt er mit 3,79 Metern Länge zu den kompaktesten Fahrzeugen seiner Klasse.

Kompakte Maße, überraschend viel Platz

Trotz der kleinen Außenmaße bietet der Twingo vier Erwachsenen Platz. Der Radstand beträgt 2,49 Meter. Im Vergleich zum ebenfalls neu aufgelegten Renault 5 fällt der Twingo etwas kürzer aus.

Der Kofferraum fasst 305 Liter. Die Rücksitze lassen sich verschieben. Dieses Konzept stammt bereits aus dem ursprünglichen Modell von 1992. Je nach Position entsteht mehr Beinfreiheit im Fond oder zusätzlicher Stauraum.

Im Stadtverkehr spielt der kleine Elektroantrieb seine Vorteile aus. Das typische Drehmoment eines Elektromotors sorgt für spontane Beschleunigung. Die leichtgängige Lenkung und die kompakten Maße erleichtern das Rangieren in engen Straßen und Parklücken.

Reichweite und Ladezeit begrenzen längere Strecken

Der Twingo nutzt einen Akku mit 27,5 Kilowattstunden Kapazität. Die Normreichweite liegt bei 263 Kilometern. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Elektromotor mit 60 Kilowatt Leistung, das entspricht 82 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen 12,1 Sekunden.

Geladen wird mit bis zu 11 Kilowatt Wechselstrom oder maximal 50 Kilowatt Gleichstrom. Damit eignet sich das Modell vor allem für tägliche Wege und kurze Strecken. Bei leerem Akku kann der Ladevorgang unterwegs mehr Zeit in Anspruch nehmen.

Auf Landstraßen und Autobahnen zeigt sich der Fokus auf den Stadtverkehr. Der kurze Radstand reagiert empfindlicher auf Unebenheiten der Fahrbahn. Bei höheren Geschwindigkeiten nimmt die Spurstabilität ab.

Einfache Ausstattung mit Retro-Details

Renault hat beim Twingo sichtbar auf einen günstigen Preis geachtet. Das zeigt sich bei Materialien und Auswahlmöglichkeiten. Viele Flächen bestehen aus Hartplastik. Die Gestaltung wirkt dennoch freundlich. Kleine Designideen wie geprägte Muster im Dachhimmel oder farbige Schriftzüge lockern den Innenraum auf.

Auch optisch erinnert vieles an das erste Twingo-Modell. Dazu zählen die Form der Scheinwerfer, der Kühlergrill und der auffällige Knopf für die Warnblinkanlage.

Die Auswahl bleibt überschaubar. Es gibt eine Felge und sechs Lackfarben. Dafür bietet Renault Zubehör an, mit dem sich das Fahrzeug nachträglich individualisieren lässt.

Zur Serienausstattung gehören unter anderem:

• Touchscreen mit Apple CarPlay
• Klimaanlage
• elektrische Fensterheber
• Notbrems- und Spurhalteassistent
• Müdigkeitswarner

Gegen Aufpreis sind unter anderem Klimaautomatik, Rückfahrkamera oder ein schlüsselloses Zugangssystem erhältlich.

Der neue Twingo zeigt damit ein einfaches Konzept. Für kurze Wege im urbanen Alltag bietet der günstige Elektro-Kleinwagen eine praktikable Alternative zu größeren und teureren Modellen. dpa/red