Bus statt Bahn: Wichtige Strecke im Südwesten für Monate gesperrt

26. April 2026, 11:16 Uhr
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Redaktion

Eingestellt von Cornelia Bauer

Umfangreiche Bauarbeiten beeinträchtigen die wichtige Bahnstrecke. (Archivbild)
Foto: Philipp von Ditfurth/dpa
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Waldshut. Bahnreisende auf der Hochrheinstrecke müssen sich für viele Monate auf Busse statt Züge einstellen. Zwischen Rheinfelden im Landkreis Lörrach und Erzingen in Klettgau im Landkreis Waldshut ist der Bahnverkehr wegen großer Bauarbeiten weitgehend eingestellt.

Strecke wird komplett elektrifiziert

Grund ist ein umfangreiches Modernisierungsprojekt der Deutschen Bahn. Die gesamte Hochrheinbahn zwischen Basel und Erzingen wird elektrifiziert. Gleichzeitig wird die Wutachtalbahn wieder aktiviert.

Die Bauarbeiten dauern lange. Der Abschnitt Waldshut bis Erzingen soll erst im März 2027 wieder für Züge öffnen. Zwischen Rheinfelden und Waldshut ist die Wiederaufnahme des Bahnverkehrs für Juli 2027 geplant.

Ersatzbusse im dichten Takt

Für Fahrgäste ist entlang der Strecke ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Die Haltestellen sind laut Bahn ausgeschildert. Anzeigen informieren darüber, in welche Richtung die Busse fahren und ob sie den Regionalexpress RE30 oder die Regionalbahn RB30 ersetzen.

Busse zwischen Basel, Waldshut und Erzingen fahren im 30 Minuten Takt
Im Wutachtal fährt ein Ersatzbus alle 120 Minuten
Wichtige Umsteigepunkte sind Rheinfelden, Bad Säckingen und Waldshut

Neue Haltepunkte und barrierefreie Bahnhöfe

Mit dem Ausbau entstehen drei zusätzliche Stationen. Geplant sind neue Haltepunkte in Rheinfelden Warmbach, Bad Säckingen Wallbach und Waldshut West.

Die Bahnhöfe Waldshut, Lauchringen und Tiengen werden umfassend umgebaut. Zudem sollen künftig alle Stationen entlang der Hochrheinstrecke barrierefrei erreichbar sein.

Nach Abschluss der Arbeiten sollen moderne Elektrozüge statt der bisherigen Dieselzüge fahren. Auch ein dichterer Takt ist geplant.

Die Hochrheinbahn verbindet die Landkreise Waldshut und Lörrach mit dem Wirtschaftszentrum Basel in der Schweiz. Für viele Pendler hat die Strecke deshalb große Bedeutung.

Insgesamt kostet das Projekt rund 434 Millionen Euro. Die Schweiz beteiligt sich mit 50 Millionen Franken. Die Bauarbeiten sollen nach Angaben der Bahn bis Dezember nächsten Jahres abgeschlossen sein. dpa/red