Von Kuhardt nach Leimersheim
L553: Radweg jetzt mit sicheren Fahrradfurten

Vor der Sanierung ohne Fahrradfurten - die kreuzenden LKWs waren bedrohlich | Foto: E. Vortanz ADFC
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  • Vor der Sanierung ohne Fahrradfurten - die kreuzenden LKWs waren bedrohlich
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Die Sanierung des Radwegs an der L553 zwischen Kuhardt und Leimersheim ist abgeschlossen. Dabei wurden auch die vom ADFC Germersheim erbetenen 3 Fahrradfurten markiert, die die Verkehrsbehörde der Kreisverwaltung Germersheim nach Abstimmung mit dem Landesbetrieb Mobilität (LBM) Speyer angeordnet hat. Damit wurde die Sicherheit für den Radverkehr entscheidend verbessert.

Der ADFC hatte dazu die Musterlösung des Landes Baden-Württemberg als Vorlage eingereicht. Rheinland-Pfalz hat bisher keine Musterlösungen für den Radverkehr publiziert. Daher werden oft die Musterlösungen aus Baden-Württemberg verwendet, auch von den Planungsbüros, die in Rheinland-Pfalz Aufträge haben.

Musterlösung für straßenbegleitenden Zweirichtungsradweg mit Vorrang | Foto: Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
  • Musterlösung für straßenbegleitenden Zweirichtungsradweg mit Vorrang
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L553: Neue Fahrradfurt auf dem Radweg, nicht rot, aber gut sichtbar markiert.  | Foto: E. Vortanz ADFC
  • L553: Neue Fahrradfurt auf dem Radweg, nicht rot, aber gut sichtbar markiert.
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Eine der neu markierten Fahrradfurten am Radweg entlang der L553 zwischen Kuhardt und Leimersheim. Auch die gewünschte Nullabsenkung im Verlauf des Radwegs ist vorhanden. Besonders wichtig ist hier das Verkehrszeichen "Vorfahrt gewähren" mit dem Hinweis auf den Radverkehr aus beiden Richtungen. Der Radverkehr "von rechts" wird sonst oft nicht erwartet und nicht beachtet. Das ist gerade hier, am Ende einer Gefällestrecke mit hohen Geschwindigkeiten des Radverkehrs, besonders relevant.

Beschädigte Furt-Markierung am Betonsteinwerk | Foto: E. Vortanz ADFC
  • Beschädigte Furt-Markierung am Betonsteinwerk
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Bei der Einfahrt zum Betonsteinwerk gibt es aber schon Schäden an der Markierung, hier hilft wahrscheinlich wirklich nur die Rotfärbung. Das hat die Verkehrsbehörde der Kreisverwaltung auf Nachfrage aber abgelehnt.

Radwegende ohne Ausleitung - nicht ungefährlich | Foto: J. Meichßner ADFC
  • Radwegende ohne Ausleitung - nicht ungefährlich
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Das Ende des Radwegs in Kuhardt entspricht (noch) nicht dem Regelwerk ERA (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen), hier fehlt eine gesicherte Ausleitung auf die Fahrbahn.

Die Ergänzung des noch fehlende Verkehrszeichens "Ende des Radwegs" hat die hier zuständige VG Rülzheim bereits zugesagt. Das soll verhindern, dass der Radverkehr illegal auf dem Gehweg mit zu geringer Breite weiterfährt.

Sichere Ausleitung am Radwegende (Fotomontage) | Foto: E. Vortanz ADFC
  • Sichere Ausleitung am Radwegende (Fotomontage)
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So könnte die gesicherte Ausleitung des Radwegs auf die Fahrbahn der L553 aussehen. Dafür wären hier auch keine aufwändigen Bauarbeiten notwendig, eine leicht und preiswert zu montierende vorgefertigte Fahrbahnverengung würde genügen. Davon gibt es in dieser Straße bereits drei, sie dienen der Verkehrsberuhigung und Geschwindigkeitsreduzierung. Die Abstimmung mit dem LBM Speyer für diese Ergänzung zur Erhöhung der Verkehrssicherheit findet zurzeit statt.

Der ADFC Germersheim freut sich, dass die Verkehrsbehörde Landkreis Germersheim und der LBM Speyer seinen Vorschlägen bisher weitgehend gefolgt sind. Weitere Anregungen zum Radverkehr sind in Vorbereitung.

Vor der Sanierung ohne Fahrradfurten - die kreuzenden LKWs waren bedrohlich | Foto: E. Vortanz ADFC
Musterlösung für straßenbegleitenden Zweirichtungsradweg mit Vorrang | Foto: Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
L553: Neue Fahrradfurt auf dem Radweg, nicht rot, aber gut sichtbar markiert.  | Foto: E. Vortanz ADFC
Beschädigte Furt-Markierung am Betonsteinwerk | Foto: E. Vortanz ADFC
Radwegende ohne Ausleitung - nicht ungefährlich | Foto: J. Meichßner ADFC
Sichere Ausleitung am Radwegende (Fotomontage) | Foto: E. Vortanz ADFC
Autor:

Erhardt Vortanz aus Germersheim

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