Mehr Ladung trotz Niedrigwasser: Rhein soll leistungsfähiger werden
- Niedrige Pegel erschweren die Rheinschifffahrt: Viele Frachter können nur mit reduzierter Ladung fahren, der Schiffsverkehr läuft jedoch weiter.
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Rheinland-Pfalz. Der Rhein soll auch bei niedrigen Wasserständen eine verlässliche Verkehrsachse für die Binnenschifffahrt bleiben. Dafür soll die sogenannte Abladeoptimierung am Mittelrhein schneller vorankommen. Ziel ist es, die Fahrrinne so anzupassen, dass Schiffe auch bei Niedrigwasser mehr Ladung transportieren können.
Bei einem Austausch der CDU-Landtagsfraktion Rheinland-Pfalz mit Bundesverkehrsminister Steffen Bilger ging es um die weitere Umsetzung des Projekts. Nach Angaben der Beteiligten haben Bund und Land dabei das gemeinsame Ziel, den Engpass am Mittelrhein zu beseitigen und die Auswirkungen von Niedrigwasser auf die Schifffahrt zu verringern.
Austausch mit dem Bundesverkehrsminister
Der Vorsitzende der CDU-Landtagsfraktion Rheinland-Pfalz, Dr. Christoph Gensch, betonte die Bedeutung des Rheins für Wirtschaft und Versorgungssicherheit: „Der Rhein ist eine Lebensader für unsere Wirtschaft. Wenn Schiffe wegen Niedrigwasser nur noch einen Teil ihrer Ladung mitnehmen können, geraten Lieferketten, Häfen und Unternehmen unter Druck. Genau deshalb müssen wir den Rhein fit für die Zukunft machen. Der Bund steht zu diesem Projekt. Jetzt kommt es darauf an, Planung und Umsetzung mit Nachdruck voranzubringen. Bund und Land haben dabei dasselbe Ziel: Der Rhein muss auch bei niedrigen Wasserständen verlässlich funktionieren.“
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger verwies ebenfalls auf die Bedeutung der Wasserstraße und die geplanten Maßnahmen: „Bund und Land ziehen bei der Bewältigung der Niedrigwassersituation an einem Strang. Das betrifft auch die langfristigen Maßnahmen zur Stärkung der Wasserstraße als einem der umweltfreundlichsten Verkehrsträger. Ein leistungsfähiger Rhein ist für Wirtschaft und Versorgungssicherheit enorm wichtig. Vor allem mit Blick auf die Niedrigwasserereignisse wollen wir den Engpass am Mittelrhein zügig beseitigen. Bei Planung und Genehmigung haben wir bereits wichtige Meilensteine erreicht. Mit dem im Juli 2026 in Kraft getretenen Infrastruktur-Zukunftsgesetz steht das Vorhaben im überragenden öffentlichen Interesse und wir treiben es mit hoher Priorität voran. Wir wollen den Rhein verlässlicher und resilienter für die Zukunft aufstellen. So stärken wir die Binnenschifffahrt, die Versorgungssicherheit und den Wirtschaftsstandort Deutschland.“
- Der niedrige Wasserstand legt am Rhein derzeit Kies- und Sandbänke frei. Die DLRG warnt dennoch eindringlich vor dem Baden im Fluss.
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Verlässliche Verkehrsachse - auch bei Niedrigwasser
Auch Landesverkehrsminister Achim Schwickert sieht in der Abladeoptimierung ein wichtiges Infrastrukturprojekt für Rheinland-Pfalz. Er erklärte: „Der Rhein muss auch in Zeiten niedriger Wasserstände eine verlässliche Verkehrsachse bleiben. Für Rheinland-Pfalz ist die Abladeoptimierung am Mittelrhein deshalb ein zentrales Zukunftsprojekt. Sie stärkt die Binnenschifffahrt, entlastet Straße und Schiene und sichert wichtige Transportketten für unsere Wirtschaft. Entscheidend ist jetzt, dass die Planungen zügig vorankommen und der Bund bei der Umsetzung Tempo macht. Rheinland-Pfalz wird dieses Ziel weiter mit Nachdruck unterstützen."
Die Abladeoptimierung ist allerdings nur ein Teil der Maßnahmen, die für einen dauerhaft leistungsfähigen Rhein notwendig sind. Auch die Infrastruktur der Häfen, moderne Schiffe sowie leistungsfähige Anbindungen an Straße und Schiene spielen eine Rolle. Gerade bei Niedrigwasser können Einschränkungen auf dem Rhein Auswirkungen auf Lieferketten und den Gütertransport haben.
Autor:Heike Schwitalla aus Germersheim |
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