Air New Zealand: Etagenbetten für Economy-Passagiere

Erinnert ein wenig an Jugendherberge - so soll das «Economy Skynest» aussehen. (zu dpa: «Airline baut Etagenbetten in Langstreckenflieger») | Foto: dpa
  • Erinnert ein wenig an Jugendherberge - so soll das «Economy Skynest» aussehen. (zu dpa: «Airline baut Etagenbetten in Langstreckenflieger»)
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Air New Zealand. Auf Langstreckenflügen sollen Economy-Passagiere künftig tatsächlich schlafen können. Die neuseeländische Airline Air New Zealand baut in ihre neuen Dreamliner-Flugzeuge kleine Schlafkabinen mit Etagenbetten ein. Das Angebot startet im November und sorgt schon jetzt für Aufmerksamkeit in der Luftfahrtbranche.

Die Kabinen erinnern an kompakte Schlafabteile. Sie sind wie Etagenbetten angeordnet und mit Matratze, Bettzeug und Sichtschutz ausgestattet. Damit sollen Passagiere auf besonders langen Flügen eine echte Ruhepause bekommen.

Geplant sind die sogenannten „Skynest“-Bereiche in neuen Boeing 787-9 Dreamlinern. Pro Flugzeug gibt es sechs Betten. Wer in der Economy oder Premium Economy reist, kann sie zusätzlich zum Ticket buchen.

Vier Stunden Schlaf über den Wolken

Jede Schlafkabine kann für vier Stunden reserviert werden. Pro Flug sind zunächst zwei Zeitfenster vorgesehen. Insgesamt könnten also zwölf Passagiere während einer Reise eine Schlafpause im „Skynest“ nutzen. Die Buchung startet am Montag, 18. Mai. Das Angebot gilt für Flüge ab November. Laut Airline beginnt der Aufpreis bei rund zweihundertfünfzig Euro.

Ganz neu ist die Idee einer Liegefläche in der Economy nicht. Einige Airlines bieten bereits Sitzreihen mit speziellen Auflagen an, die sich zu einer Art Couch umbauen lassen. Bei Lufthansa gibt es solche Lösungen ebenso wie bei Air New Zealand selbst. Dort heißt das Konzept „Skycouch“. Das neue „Skynest“ geht jedoch einen Schritt weiter. Statt umgebauter Sitzplätze entstehen echte Schlafkabinen. Gerade auf extrem langen Strecken soll das den Komfort deutlich verbessern.

Die Airline spricht von den weltweit ersten Schlafkabinen dieser Art in der Economy. Branchenbeobachter sehen darin einen möglichen Trend für zukünftige Langstreckenflüge. Wenn das Konzept bei Passagieren gut ankommt, könnten andere Fluggesellschaften nachziehen. dpa/red

Autor:

Jens Vollmer aus Wochenblatt Kaiserslautern

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