Wintererprobung am Polarkreis: Zetros und weitere Mercedes-Benz Special Trucks bestehen Härtetest
- Grünes Licht am Polarkreis: Wintertesting Mercedes-Benz Trucks Januar 2026 - hier der Zetros
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Finnland | Wörth. Unter extremen klimatischen Bedingungen hat Daimler Truck seine Defence-Fahrzeuge der Baureihe Mercedes-Benz Zetros am finnischen Polarkreis intensiven Tests unterzogen. Die robusten Fahrzeuge werden im Mercedes-Benz Werk Wörth gefertigt, dem größten Lkw-Montagewerk des Konzerns.
Während der Wintererprobung Anfang des Jahres herrschten Temperaturen von bis zu minus 20 Grad Celsius. Die Streckenabschnitte waren überwiegend vereist und von einer dicken Schneeschicht bedeckt – ideale Voraussetzungen für die anspruchsvollen Tests. Ziel war es, die zuverlässige Einsatzfähigkeit der in Wörth produzierten Fahrzeuge auch unter extremen Winterbedingungen sicherzustellen. Über mehrere Wochen hinweg prüfte das Expertenteam von Mercedes-Benz Special Trucks die Belastbarkeit der Technik unter realen Einsatzbedingungen.
Einsatzfähig auch unter extremsten Bedingungen
Dennis Kinzelmann, CEO Mercedes-Benz Special Trucks: „Unsere Kunden, wie beispielsweise die Länder Litauen, Kanada oder auch die Ukraine, sind auf Fahrzeuge angewiesen, die immer und überall funktionieren – auch im eisigen Winter der nördlichen Breitengrade. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, stellen wir unsere Fahrzeuge bei extrem kalten und winterlichen Bedingungen vor sehr anspruchsvolle Aufgaben, die sie auch in diesem Jahr souverän gemeistert haben.”
Im Fokus standen Traktion und Fahrstabilität auf winterlichen Fahrbahnen, das Verhalten bei niedrigen Temperaturen sowie die Leistungsfähigkeit im Winterbetrieb. Die Defence-Fahrzeuge der Baureihe Zetros, die im Werk Wörth am Rhein montiert werden, erfüllten sämtliche technischen Anforderungen und bewiesen ihre Einsatzfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Teil der Erprobung war unter anderem ein Kaltstart bei minus 40 Grad Celsius in der Kältekammer. Zudem wurde das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) intensiv auf Eis und Schnee getestet. Umfangreiche Bremstests auf unterschiedlichen Untergründen – mit beladenen und unbeladenen Fahrzeugen – simulierten Extremsituationen, etwa wenn nur eine Fahrzeugseite über Eisplatten oder Rollsplitt fährt. Weitere Prüfungen betrafen den Kerosinbetrieb sowie die Reifendruckregelanlage, die durch Anpassung des Luftdrucks die Aufstandsfläche der Reifen auf Schnee vergrößert.
- Defence-Fahrzeuge von Daimler Truck bestehen Wintererprobung auf Eis und Schnee
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Darüber hinaus umfassten die Wintertests Untersuchungen in den Bereichen Mechatronik, Software- und Sicherheitssysteme, Emissionen und Abgasnachbehandlung, Motor- und Getriebeoptimierung sowie die Klimatisierung der Fahrerkabine und den Einsatz der Standheizung bei sehr niedrigen Außentemperaturen.
Neben dem Zetros wurden auch weitere Mercedes-Benz Fahrzeuge erfolgreich erprobt. Der Econic sowie der batterieelektrische eArocs 400, die ebenfalls im Werk Wörth produziert werden, stellten ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis. Der Unimog, dessen Fertigung traditionell mit Werk Gaggenau verbunden ist, aber heute auch in Wörth stattfindet , wurde im hohen Norden ebenso erfolgreich getestet.
Autor:Heike Schwitalla aus Germersheim |
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