Spatenstich für neue Turmbergbahn in Durlach: Wie es jetzt mit der Baustelle weitergeht

Karlsruhe. Mit dem symbolischen Spatenstich haben die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) am 28. Oktober den Neubau der Turmbergbahn in Durlach offiziell eingeleitet. Nach dem abgeschlossenen Rückbau der bisherigen Bahninfrastruktur beginnen nun die Bauarbeiten für die neue Standseilbahn. Sie soll modernisiert, barrierefrei ausgebaut und bis zur Bundesstraße B3 verlängert werden.
Die neue Turmbergbahn soll künftig besser mit dem öffentlichen Nahverkehr verknüpft sein. An der Haltestelle „Durlach Turmberg“ wird sie an das bestehende ÖPNV-Netz angebunden und in den Tarif des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) integriert. Durch den automatischen Fahrbetrieb sollen außerdem längere Betriebszeiten bei gleichzeitig niedrigeren Betriebskosten möglich werden. Bei optimalem Bauverlauf ist die Inbetriebnahme für das Frühjahr 2028 vorgesehen.

Land fördert das Projekt mit Millionenbetrag

Seit 1888 bringt die Turmbergbahn Besucher auf den Karlsruher Hausberg. Die Aussichtsterrasse, gastronomische Angebote und das angrenzende Naherholungsgebiet machen den Turmberg zu einem beliebten Ausflugsziel. Auch die Sportschule Schöneck des Badischen Fußballverbandes befindet sich dort.
Das Land Baden-Württemberg unterstützt die Modernisierung mit 17,49 Millionen Euro. Weitere 1,755 Millionen Euro sind für die Anschaffung der beiden neuen Fahrzeuge vorgesehen. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 34 Millionen Euro.
Karlsruhes Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup bezeichnete die Turmbergbahn beim Spatenstich als prägendes Wahrzeichen der Stadt. Mit der Neugestaltung werde der Turmberg als Ausflugsziel besser an Durlach und Karlsruhe angebunden. Zugleich werde der Zugang durch den barrierefreien Ausbau erleichtert.

Bauarbeiten in mehreren Abschnitten

Die Planungen für die Verlängerung und Modernisierung beschäftigen den Karlsruher Gemeinderat, den Ortschaftsrat Durlach und den VBK-Aufsichtsrat bereits seit 2017. Im Sommer 2021 hatten die VBK zudem gemeinsam mit Vertretern der Bürgerschaft drei Workshops durchgeführt. Dabei ging es unter anderem um die Gestaltung der Bahninfrastruktur, des Fahrgastraums und der Fahrzeuge.
Die Bauarbeiten beginnen mit der Verlegung von Strom-, Wasser- und Telekommunikationsleitungen im Kreuzungsbereich Turmbergstraße, Posseltstraße und Kastellstraße. Diese Arbeiten sollen sich über mehrere Bauphasen bis voraussichtlich März 2027 erstrecken. Parallel übernimmt das Schweizer Seilbahnunternehmen Garaventa zunächst Erd- und Massivbauarbeiten zwischen Wolfweg und Bergstation, bevor die Arbeiten talabwärts fortgesetzt werden.
Im Januar 2027 sollen die Arbeiten an der neuen Talstation am Fuß der Bergbahnstraße sowie am unteren Streckenabschnitt beginnen. Ab April stehen der Bau einer Fußgänger- und Radfahrerunterführung im Bereich der Turmbergstraße, der weitere Trassenbau und die Hochbauarbeiten an der neuen Bergstation auf dem Programm. Diese Teilprojekte sollen bis Oktober 2027 abgeschlossen sein.
Ab Mai 2027 ist die Montage der aufgeständerten Stahlfahrbahn im oberen Streckenabschnitt vorgesehen. Danach folgt der Gleisbau. Die Hochbauarbeiten an der neuen Talstation sollen voraussichtlich im Juli 2027 starten. Im November 2027 sind das Einziehen des neuen Stahlseils und die Anlieferung der beiden Fahrzeuge geplant.
Vor der Inbetriebnahme stehen noch die technische Abnahme und umfangreiche Testfahrten an. Wenn der Zeitplan eingehalten werden kann, soll die neue Turmbergbahn im Frühjahr 2028 ihre ersten Fahrgäste befördern.

Weitere Informationen gibt es auf der Website der Verkehrsbetriebe Karlsruhe unter vbk.info/fahrzeuge/turmbergbahn