Wörth am Rhein. Mehr Aufträge aus dem Verteidigungsbereich könnten künftig zusätzliche Jobs und Investitionen am Lkw Standort in der Pfalz bringen. Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck baut sein Militärgeschäft aus und bündelt die weltweiten Aktivitäten unter der neuen Dachmarke Daimler Truck Defence.
Der Konzern aus Leinfelden Echterdingen sieht in diesem Bereich einen wichtigen Wachstumstreiber. Ziel ist ein Umsatz von rund einer Milliarde Euro. Der Bereich ist bislang noch vergleichsweise klein. 2025 setzte Daimler Truck insgesamt rund 49,5 Milliarden Euro um.
Nach Angaben von Defence Chef Dennis Kinzelmann lag der Umsatz im Verteidigungsbereich zuletzt im mittleren dreistelligen Millionenbereich. Beim Absatz machen Militärfahrzeuge bisher nur einen niedrigen einstelligen Prozentsatz aus. Der Großteil der verkauften Fahrzeuge sind weiterhin klassische Lastwagen und Busse.
Mehr Personal am Standort Wörth geplant
Der Ausbau des Geschäfts hat auch Folgen für den Südwesten. Am Werk Wörth am Rhein soll das Team in den kommenden Jahren wachsen. Mehr als 100 zusätzliche Fachkräfte werden dort benötigt. Insgesamt arbeiten derzeit rund 1000 Beschäftigte im Verteidigungsbereich des Konzerns.
Am Standort sollen unter anderem Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service weiter gestärkt werden. Wörth gilt als zentraler Baustein der geplanten Wachstumsstrategie.
Militärfahrzeuge auf Basis ziviler Modelle
Technologisch setzt Daimler Truck Defence stark auf bestehende Plattformen aus dem zivilen Fahrzeugbau. Modelle wie Unimog oder Arocs werden seit Jahren für verschiedene Einsätze genutzt und dienen als Grundlage für militärische Varianten.
Künftig soll das Portfolio außerdem Fahrzeuge weiterer Konzernmarken umfassen. Dazu zählen etwa Western Star in Nordamerika oder BharatBenz in Indien.
Nutzfahrzeuggeschäft zuletzt unter Druck
Der strategische Ausbau erfolgt in einer schwierigen Phase für den Konzern. Der Gewinn von Daimler Truck sank zuletzt deutlich. Im vergangenen Jahr fiel er um 34 Prozent auf rund zwei Milliarden Euro. Gründe waren unter anderem US Zölle und eine schwächere Nachfrage in Nordamerika.
Auch Umsatz und Absatz gingen zurück. Im ersten Quartal brach der Gewinn sogar um rund 80 Prozent ein. Um die Kosten zu senken und wettbewerbsfähiger zu werden, läuft bereits das Sparprogramm „Cost Down Europe“. dpa/red
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