Mercedes produziert jetzt E-Bau-Lkw eArocs 400 in Wörth

31. März 2026, 09:00 Uhr
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Redaktion

Eingestellt von Heike Schwitalla

Mercedes-Benz eArocs 400: batterieelektrischer Bau-Lkw ab April bestellbar
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Wörth am Rhein. Im Mercedes-Benz Werk in Wörth wird ab 2026 der neue batterieelektrische Bau-Lkw eArocs 400 produziert. Das Modell ist ab April bestellbar und erweitert das Elektro-Portfolio des Herstellers für den Bauverkehr. Der eArocs 400 Bau-Lkw ist speziell für Einsätze im urbanen und straßennahen Bauverkehr entwickelt und kann lokal CO₂-frei betrieben werden.

Produktion des Bau-Lkw eArocs 400 in Wörth

Das Grundfahrzeug des eArocs 400 wird vollständig im Werk Wörth gefertigt. Der Produktionsstart ist für das dritte Quartal 2026 vorgesehen. Anschließend erfolgt die Integration des elektrischen Antriebsstrangs durch ein Unternehmen in Bayern.
Damit übernimmt Wörth eine zentrale Rolle bei der Fertigung des neuen Elektro-Bau-Lkw.

Der eArocs 400 wird in zwei Varianten angeboten: mit technisch zulässigen Gesamtgewichten von 37 und 44 Tonnen. Verfügbar ist er in der Achsformel 8x4/4 und mit vier Radständen. Einsatzbereiche sind unter anderem Kipper- und Fahrmischeraufbauten. Der Bau-Lkw kann in Low- und Zero-Emission-Zonen fahren und eignet sich für Wohngebiete oder Nachtbaustellen.

Reichweite und Ladeleistung
Der eArocs 400 Bau-Lkw erreicht bis zu 240 Kilometer Reichweite (Kipper) und bis zu 200 Kilometer als Fahrmischer. Geladen wird mit bis zu 400 kW über serienmäßige CCS2-Ladebuchsen. Zwei Batteriepakete mit jeweils 207 kWh benötigen rund 46 Minuten, um von 10 auf 80 Prozent zu laden.
Der Bau-Lkw verfügt über einen Zentralantrieb mit 3-Gang-Getriebe, Dauerleistung 380 kW, Spitzenleistung 450 kW. Tandem-Antriebsachsen, bewährte Achsen und Stahlfederung sorgen für Traktion und Robustheit auf der Baustelle.

„Mit dem neuen batterieelektrischen eArocs 400 ermöglichen wir lokal CO₂ freie Einsätze auch im anspruchsvollen Baustellenumfeld. Das Fahrzeug verbindet die notwendige Robustheit mit einem effizienten Elektroantrieb und deckt zentrale Anwendungen im straßennahen Bauverkehr ab. Damit unterstützen wir unsere Kunden dabei, ihre Flotten nachhaltig weiterzuentwickeln und zukunftssicher aufzustellen.“, sagt Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services Mercedes-Benz Trucks.

Teil der Elektrifizierungsstrategie

Der eArocs 400 Bau-Lkw ist Teil der Strategie von Mercedes-Benz Trucks zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs. Das Werk Wörth wird damit weiter zum Schlüsselstandort für Elektro-Nutzfahrzeuge.

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