Premiere in Wörth: Dieser Luxus-Unimog ist für die Innenstadt gedacht
- Daimler Truck hat eine Luxusversion des Unimog mit exklusivem Design und gesteigerter Performance vorgestellt.
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Wörth am Rhein. In Wörth am Rhein feiert Daimler Truck 80 Jahre Unimog und stellt ein Showcar vor, das weniger für den Steinbruch als für die Innenstadt gedacht ist. Noch handelt es sich um eine Machbarkeitsstudie, doch die Nachfrage ist so groß, dass Daimler Truck laut eigenen Angaben über eine Kleinserie nachdenkt.
Basis ist ein hoch geländegängiger Unimog mit Portalachsen, permanentem Allradantrieb und 16-Gang-Automatik. Erstmals kommt ein Sechszylinder-Diesel mit 7,7 Liter Hubraum zum Einsatz. Die Leistung liegt bei 220 Kilowatt, also 300 PS. Technisch wären bis zu 110 km/h möglich, in Europa ist die Höchstgeschwindigkeit jedoch auf 89 km/h begrenzt.
Viel Technik, viel Gewicht, klare Grenzen im Alltag
Trotz seiner Abmessungen bleibt der Unimog formell ein Fahrzeug, das bei 7,49 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht unter bestimmten Bedingungen mit einem alten Pkw-Führerschein bewegt werden darf. Das gilt nur für Fahrer, die ihre Fahrerlaubnis vor 1999 erworben haben. Für jüngere Führerscheine wäre eine Lkw-Klasse nötig.
Um den Schritt auf den Boulevard zu schaffen, wurde die Kabine mit Leder ausgestattet und mit Ambientebeleuchtung ergänzt. Hinzu kommen LED-Scheinwerfer, eine Lightbar auf dem Dach und eine matt lackierte Karosserie mit auffälligen Anbauteilen. Der praktische Nutzen im Alltag bleibt dennoch begrenzt, denn Abmessungen, Wendekreis und Verbrauch unterscheiden sich deutlich von klassischen Geländewagen.
Preisniveau weit über klassischen SUVs
Schon das Serienmodell des Unimog U 4023 liegt bei rund 240.000 Euro. Die Luxusausstattung dürfte den Preis weiter erhöhen. Damit bewegt sich das Fahrzeug deutlich über dem Niveau gängiger Premium-SUVs und richtet sich vor allem an Sammler oder Liebhaber außergewöhnlicher Technik, nicht an klassische Alltagsnutzer.
Unterm Strich zeigt das Showcar, was technisch möglich ist, ohne den Unimog in ein Massenfahrzeug zu verwandeln. Für den Alltag bleibt er ein extremes Spezialfahrzeug mit hohem Preis und klaren Einschränkungen. dpa
Dieser Text wurde mit maschineller Unterstützung erstellt und redaktionell geprüft.
Autor:Cornelia Bauer aus Speyer |
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