Millionen-Investition bei Daimler Wörth: Wasserstoff-Lkw kommen
- Für Daimler-Truck-Chefin Rådström ist Wasserstoff Teil der Lösung für eine Dekarbonisierung. (Archivbild)
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Wörth. Für Speditionen und Logistikkunden im Südwesten könnte Wasserstoff bei schweren Lkw künftig eine größere Rolle spielen – auch am Daimler-Truck-Standort Wörth. Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck will bis Ende des Jahrzehnts einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag in Wasserstoff-Lkw investieren. Das sagte Konzernchefin Karin Rådström der Deutschen Presse-Agentur.
Warum Daimler Truck zweigleisig fährt
Rådström sagte, der Dax-Konzern aus Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart habe bereits viel Geld in batterieelektrische Fahrzeuge gesteckt. Nun nehme Daimler Truck „im nächsten Schritt sehr viel Geld in die Hand, um Wasserstoff zum Erfolg zu verhelfen“. Das Unternehmen verfolgt bei der Dekarbonisierung des Transports eine Doppelstrategie – mit Batterie-Lkw und Fahrzeugen mit Wasserstofftechnik.
Vorteile bei Reichweite, Nutzlast und Tanken
Nach Einschätzung der Konzernchefin kann Wasserstoff vor allem dort sinnvoll sein, wo Kunden hohe Reichweiten und Nutzlasten brauchen. Auch das Tanken gehe deutlich schneller als das vollständige Laden einer Batterie. Zudem rechnet Daimler Truck mit Grenzen beim Ausbau der Strominfrastruktur.
Rådström betonte, Wasserstoff sei im Lkw-Verkehr „definitiv“ ein Teil der Lösung für die Dekarbonisierung Europas. Zwar sei der Anteil der eindeutigen Anwendungsfälle eher gering. In vielen Fällen könnten aber beide Technologien passen. Entscheidend seien dann die Preise für Wasserstoff und Strom sowie die verfügbare Infrastruktur im jeweiligen Land.
Partnerschaften sollen Fehler verhindern
Daimler Truck wolle nicht denselben Fehler machen, der aus Sicht Rådströms bei der Elektromobilität gemacht wurde. Deshalb setze der Konzern früh auf Partnerschaften, damit sich das gesamte Ökosystem aus Fahrzeugen, Energieversorgung und Industrie mitentwickelt.
In der vergangenen Woche hatte Daimler Truck angekündigt, mit Unternehmen aus Transport, Energie und Industrie an einem Wasserstoff-Ökosystem zu arbeiten. Details sollen auf einer Messe in Hannover in der Woche ab Montag, 14. September, vorgestellt werden.
Kleinserie startet mit 100 Fahrzeugen
Daimler Truck bietet bereits batterieelektrische Lastwagen an. Ihr Anteil am Gesamtabsatz ist nach Unternehmensangaben aber noch gering. Nach Tests mit Prototypen soll ab Ende des Jahres eine Kleinserie von 100 Wasserstoff-Fahrzeugen in den Kundeneinsatz gehen. Bei Brennstoffzellen-Lkw entsteht elektrische Energie durch die Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff. dpa/red
Autor:Heike Schwitalla aus Germersheim |
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