Verkehr

Durlach. Mitte April beginnt die Sanierung der alten Stahlbrücke über die Eisenbahnlinie Karlsruhe –Mühlacker – und ab dann ist die Überführung der Hubstraße über Bahngleise und Autobahn sechs Monate lang für Autofahrer gesperrt. Für Radfahrer und Fußgänger wird allerdings bis auf zwei jeweils zweiwöchige Vollsperrungen während der Arbeiten ein Durchgang frei gehalten. Während der halbjährigen Sanierung wird der Korrosionsschutz der historischen Brücke erneuert und die Fahrbahn dafür leicht...

Tagtäglich sieht man sie. Diese gefährlichen Raser und Drängler auf der B9 zwischen Speyer und Wörth. Ob man morgens zur Arbeit fährt oder abends nach Hause. Auch wenn man selbst kein Schleicher ist , sie kommen mit einer Geschwindigkeit von mindestens 200 km/h von hinten angerast, sodass man das Gefühl hat zu stehen, obwohl man selbst 130/140 km/h fährt. Oft sind es sogar zwei/drei, die sich testosterongeplagt jagen und offensichtlich beweisen müssen, weil sie nicht anders können. Als normal...

Es ist leider Alltag in Durlach: Zig Pkw und Lkw sind täglich auf der Pfinztalstraße unterwegs – obwohl die Durchfahrt verboten ist, es eigentlich eine Fußgängerzone ist. Dabei kommt es mitunter auch zu gefährlichen Situationen, wie schon mehrfach im Ortschaftsrat moniert wurde – übrigens über alle Fraktionen hinweg. In einer Anfrage ging es um die aktive und dauerhafte Verkehrsberuhigung der Fußgängerzone in der Pfinztalstraße. Kein Wunder, dass ob der vielen „Alltagssituationen“ die Vorwürfe...

Karlsruhe. „Man löst ein Verkehrsproblem linksrheinisch, um es rechtsrheinisch zu verschärfen“, so OB Dr. Frank Mentrup zum Grund, warum die Stadt Karlsruhe nach Mehrheitsbeschluss durch den Gemeinderat 2018 gegen den Planfeststellungsbeschluss für den Bau der zweiten Rheinbrücke klagt. Die Stadt bemängelt dabei unter anderem den fehlenden Anschluss an die B 36 (das „Wochenblatt“ berichtete), die den Verkehr von der B10 ableiten würde. Wie sich das Thema „Rheinbrücke dicht“ in der gesamten...

Karlsruhe. Die Buddelei in Karlsruhe hat im Jahr 2018 längst auch Zufahrts- und Durchfahrtsstraßen erreicht, behindert mitunter heftig auch das Erreichen der Innenstadt. „Teilweise haben Kunden vierzig Minuten gebraucht, um von der Autobahn in die Innenstadt zu kommen“, bringt Petra Lorenz, Präsidentin des „Handelsverbands Nordbaden“ die Kritik auf den Punkt: Der Rückstau in der Kriegsstraße war zum Beispiel teilweise so lang, dass mancher seine Pause im Auto verbringen musste, statt beim...