Hochstraße Süd: Neue Verbindung vollendet nun 530-Meter-Brücke wieder
- Die weiße Hochstraße wird aktuell ertüchtigt.
- Foto: Julia Glöckner
- hochgeladen von Julia Glöckner
Ludwigshafen. Der Rohbau der neuen Brücke der Hochstraße Süd ist abgeschlossen. Mit der Betonage des letzten Abschnitts des Ersatzbaus ist ein zentraler Schritt des Hochstraßenprojekts fertiggestellt. Die Hochstraße soll nächstes Jahr im Sommer wieder freigegeben werden.
„Ich freue mich sehr, dass die Arbeiten so gut und zügig vorangekommen sind, das ist ein beeindruckendes Ergebnis. Auch wenn noch einige Arbeiten bis zur Verkehrsfreigabe zu erledigen sind, so sind wir doch einen großen Schritt weitergekommen, um eine der wichtigsten Verkehrsachsen für die Stadt und die Region wieder bereitzustellen“, sagt Jutta Steinruck: „In den vergangenen Monaten und Jahren konnten wir alle gut nachverfolgen, wie Schritt für Schritt die neue Brücke entstanden ist, und mein Dank gilt allen, die zuverlässig und engagiert am Gelingen des Projekts beigetragen haben. Nicht zuletzt aber möchte ich mich auch bei den Anwohner*innen bedanken, die Geduld und Verständnis für die manchmal doch größeren Belastungen durch die Baustelle aufgebracht haben.“
Eberhard Küssner, Gesamtprojektleiter der Bauprojektgesellschaft Ludwigshafen, erklärt: „Die Fertigstellung des Rohbaus ist das Ergebnis einer beeindruckenden Teamleistung nach rund eineinhalb Jahren Bauzeit. Planung, Logistik und handwerkliche Präzision mussten hier Hand in Hand gehen. Bis zur offiziellen Fertigstellung der neuen Brücke im Frühjahr 2026 und zur vollständigen Verkehrsfreigabe der gesamten Hochstraße Süd / B37 im Sommer 2026 bleibt jedoch noch einiges zu tun: Auf den bereits hergestellten Rohbau werden derzeit Brückenkappen betoniert. Schritt für Schritt folgen dann das Aufbringen der Abdichtungen, des Fahrbahnbelags, die Montage der Schutzeinrichtungen sowie der Fahrbahnmarkierungen. Wir haben noch viel vor uns.“
Die neue Brücke erstreckt sich über eine Länge von 530 Metern, ist 21 Meter breit und zwischen fünf und sieben Meter hoch. Sie verfügt über zwei Fahrstreifen je Fahrtrichtung und bringt ein Gesamtgewicht von rund 28.000 Tonnen auf die Waage. Getragen wird das Bauwerk von etwa 40 Pfeilern, die in Abständen von 25 bis 35 Metern angeordnet sind. Insgesamt werden rund 20.500 Kubikmeter Beton direkt vor Ort verarbeitet.
Mit der Fertigstellung des Rohbaus ist ein sichtbarer Fortschritt erreicht, während die weiteren Arbeiten in den kommenden Jahren die neue Brücke für die Verkehrsfreigabe vorbereiten. jg/red
Autor:Julia Glöckner aus Ludwigshafen |
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