Neue Westbrücke: Stahlkonstrukt über Gleise erreicht Pasadena-Allee
- Die neue Westbrücke schwingt sich über die Gleise. Bis Sonnenuntergang wird gearbeitet.
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Ludwigshafen. Wer am Hauptbahnhof unterwegs ist, sieht, wie die Westbrücke über die Gleise wächst. Die Stahlkonstruktion hat fast die Pasadenaallee erreicht. Über das letzte Gleis des 8-trassigen Streckenabschnitts ist das Stahlgerüst bereits gewachsen.
Die Arbeiten laufen nach Angaben der Projektverantwortlichen planmäßig. Das Brückenbauwerk entsteht im Anschluss an die Autobahn A650 und führt den Verkehr künftig von der Kohl-Allee über die Gleise der Deutschen Bahn. In den vergangenen Wochen hoben die Teams acht weitere Stahlhohlkästen für den östlichen Abschnitt des Überbaus ein. Die Teile sind jeweils bis zu 50 Meter lang und wiegen rund 100 Tonnen.
Weitere Montagearbeiten und das Einheben der letzten vier Stahlhohlkästen plant das Projektteam für Ende September. Parallel dazu entsteht die künftige Fahrbahnplatte. Dafür nutzt das Bauteam aktuell einen sogenannten Schalwagen. Damit stellt es die Betonfahrbahnplatte abschnittsweise her. Nach dem Aushärten verschiebt es die Konstruktion in den nächsten Bauabschnitt. So entstehen jeweils rund 20 Meter Fahrbahnplatte innerhalb von zwei Wochen.
Laut PBG ermöglicht das Verfahren einen kontinuierlichen und effizienten Baufortschritt. Weil keine aufwendigen Stützgerüste unterhalb der Brücke nötig sind, bleiben die darunterliegenden Bahngleise während der Arbeiten uneingeschränkt in Betrieb.
Die neue Westbrücke bekommt eine Gesamtlänge von 445 Metern. Künftig führt sie den Verkehr über das nördliche Gleisfeld des Hauptbahnhofs und verbindet die Autobahn A650 mit der künftigen Helmut-Kohl-Allee. jg/red
Autor:Julia Glöckner aus Ludwigshafen |