Tunnel Bad Bergzabern: So lange lässt die Eröffnung noch auf sich warten
- Tunnel Bad Bergzabern. Noch ist die neue Trasse Baustelle: Nach der geplanten Fertigstellung Ende 2027 soll der Verkehr durch den Tunnel statt durch die Innenstadt rollen.
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Tunnel Bad Bergzabern. Die Ortsumgehung von Bad Bergzabern mit dem 1,44 Kilometer langen Tunnel gilt als eines der wichtigsten Verkehrsprojekte in der Südpfalz. Mit der neuen Ortsumgehung der B 427 soll die Innenstadt des Kurorts künftig deutlich vom Durchgangsverkehr entlastet werden.
Weniger Lkw, weniger Lärm, mehr Lebensqualität
Vor allem schwere Lastwagen, die derzeit noch täglich durch Bad Bergzabern rollen, sollen nach der Fertigstellung die neue Trasse nutzen. Für viele Anwohner verbindet sich damit die Hoffnung auf weniger Lärm, weniger Abgase und mehr Lebensqualität.
Doch obwohl beim Bau inzwischen ein wichtiger Meilenstein erreicht wurde, wird die vollständige Eröffnung der Ortsumgehung länger auf sich warten lassen als ursprünglich geplant: Wie der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM) auf Anfrage mitteilt, ist die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme bis Ende 2027 geplant. Frühere Pläne sahen vor, die Ortsumgehung Ende 2026 in Betrieb zu nehmen.
- Noch rollen schwere Lastwagen durch die Innenstadt von Bad Bergzabern — nach der Fertigstellung der Ortsumgehung soll sich das deutlich ändern.
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Warum der Tunnel für Bad Bergzabern so wichtig ist
Die Bundesstraße B 427 verbindet die Region von Hinterweidenthal bis Kandel und ist insbesondere innerhalb der Ortsdurchfahrt von Bad Bergzabern seit Jahren stark belastet.
Hinzu kommt die besondere Situation Bad Bergzaberns als Luftkurort. Der Verkehr bringt laut LBM erhebliche Belastungen für die Stadt mit sich. Genau hier soll die neue Ortsumgehung ansetzen.
Mit dem Neubau der B 427 verfolgt das Land Rheinland-Pfalz das Ziel, die Verkehrs- und Umweltsituation in Bad Bergzabern nachhaltig zu verbessern. Gleichzeitig soll die Kurfunktion der Stadt langfristig gesichert werden.
Besonders der Schwerlastverkehr spielt dabei eine zentrale Rolle. Derzeit rollen viele Lastwagen noch direkt durch die Innenstadt. Nach der Fertigstellung sollen sie stattdessen über die neue Umgehungsstraße und durch den Tunnel geleitet werden. Dadurch könnte sich die Situation im Zentrum des Kurorts spürbar verändern.
Anwohner erhoffen sich weniger Verkehrslärm und eine ruhigere Innenstadt. Auch für Gäste und Besucher könnte die Verkehrsberuhigung eine deutliche Verbesserung darstellen.
- Moderne Sicherheitstechnik, Notrufsysteme und Überwachungseinrichtungen sollen den Böhämmertunnel sicher machen.
- Foto: LBM Bad Bergzabern/M. Redenbach
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Tunnel das Kernstück des Projekts
Kernstück des Projekts ist der 1,44 Kilometer lange Böhämmertunnel mit parallelem Fluchtstollen. Die gesamte Ortsumgehung im Zuge der B 427 erstreckt sich über 2,6 Kilometer. Laut LBM bewegen sich die Kosten der Gesamtmaßnahme weiterhin im ursprünglichen Kostenrahmen. Als Baukosten sind insgesamt rund 165 Millionen Euro veranschlagt. Für den Tunnel sollen davon knapp 105 Millionen Euro ausgegeben werden.
Mit dem Abschluss des Tunnel-Rohbaus hat jetzt im Sommer eine besonders aufwendige Bauphase begonnen. Im Tunnel wird die komplette technische Infrastruktur eingebaut. Dazu gehören unter anderem Beleuchtungsanlagen, Sicherheitssysteme, Notruftechnik, Belüftung sowie Steuerungs- und Überwachungssysteme. Gerade bei modernen Straßentunneln gelten hohe Sicherheitsanforderungen. Entsprechend komplex ist die technische Ausstattung.
Für Pendler und Anwohner bedeutet das weitere Monate mit hoher Verkehrsbelastung im Stadtzentrum. [thk]
Autor:Thorsten Kornmann aus Karlsruhe |