Kosten belaufen sich auf 750.000 Euro, System funktioniert, wenn die Busse mitmachen

Barrierefreier Umbau der Bushaltestellen in Waghäusel ist abgeschlossen

Waghäusel. „Mit einem Kostenaufwand von rund 750.000 Euro  hat die Große Kreisstadt Waghäusel in den letzten zwei Jahren nahezu alle Bushaltestellen im Stadtgebiet barrierefrei ausgebaut“, so Oberbürgermeister Walter Heiler.

Aufgrund einer gesetzlichen Verpflichtung müssen bis zum Jahr 2021 alle Bushaltestellen,Bahnsteige  barrierefrei zugänglich sein. Im Verantwortungsbereich der Stadt liegen 17 Bushaltestellen. Bei dieser Gelegenheit wurde das Liniennetz innerhalb Waghäusel optimiert, damit einerseits fast alle Haltestellen umgebaut werden konnten, andererseitsweniger frequentierte aufgehoben wurden und die entsprechenden Linien auf andere Haltestellen gelegt wurden.

So wurde die wenig bis gar nicht genutzte Haltestelle „Stefanstraße“ der KVV-Linie 126aufgehoben. Dafür fährt der Bus jetzt die neue Haltestelle „Vollmerseckstraße“ an, die bereits barrierefrei ist. Ebenso wurde die Haltestelle „Kirchstraße“ aufgehoben. Die Linien 126 und 127 bedienen nun die nur wenige Meter entfernte Haltestelle Karlsruher Straße.Auf diese Weise konnten rund 200.000 Euro Umbaukosten gespart werden.
Im Stadtteil Kirrlach wurde die Haltestelle „Altes Rathaus“ auf die Kronauer Straße an denPlatz am Kreuz verlegt und in „Am Kreuz“ umbenannt. Die Haltestellen „Obere Bachstraße“ und Kreuzstraße konnten aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht umgebaut werden. Allerdings befinden sich in weniger als 300 Meter Entfernung jeweils die Haltestellen „Schillerschule“ und „Am Kreuz“, sodass immer eine barrierefreie Haltestelle in der Nähe ist. Die Haltestelle „Schillerschule“ musste ebenfalls wegen örtlicher Gegebenheiten um die Ecke in die Gutenbergstraße verlegt werden.

Zurückgestellt wurde der Ausbau der Haltestelle am Bahnhof. Dort wird gemäßGemeinderatsbeschluss ein zentraler Omnibusbahnhof entstehen. Dieser wird dann insgesamt fünf barrierefreie Bussteige erhalten. Zusammen mit anderen Verkehrsangebotenm am Standort wird am Bahnhof ein multimodaler Knoten entstehen.