Transparenz schafft Vertrauen
„Auf der Suche nach dem Krach“

13. August 2025, 12:35 Uhr
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Eingestellt von Günter Moses

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Umgebungslärm - Ohren zuhalten Umweltbundesamt
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„Landesregierung lässt Bürger befragen“, so in DIE RHEINPFALZ am 12.8.2025. Einen Lärmatlas für alle Lärmbereiche möchte die Landesregierung für RLP erstellen. Ein begrüßenswertes Vorhaben. Im Zuge der Lärmaktionsplanungen bestehen bereits hinsichtlich Straßen- und Bahnauslösern entsprechende Pegelwerte aus 2021. Lärm sei heute nach der Luftbelastung die schwerwiegendste Umwelteinwirkung in Europa.
Bereits 2008 entstand eine „Europäische Richtlinie zur Reduktion von Straßenlärm“. Seit 2017 sollen Kommunen in Deutschland einen Lärmaktionsplan mit Lösungsvorschlägen erarbeiten- Grundlage sind Landeskartendaten.
Ein Zwischenbericht Lärmaktionsplan (LAP) liegt in Haßloch seit 2021 vor. Die entscheidenden Empfehlungen darin sind „flächendeckende Reduzierung“ auf einheitlich Tempo 30 auf dann allen innerörtlichen Straßen. Der Aktionsplan soll Grundlage für die Arbeit in den politischen Gremien sein.
2022 und 2025 lehnt jeweils eine Mehrheit im GR die Empfehlungen des LAP auf einheitlich Tempo 30 ab. Seit 2018 reduzieren fortschreitend Städte und Gemeinden innerörtlich komplett das Tempo für Autos auf 30 Km/h.

Kosten

In Deutschland: Pro Jahr verursachen einzelne Lärmbetroffene und die Gesundheitssysteme zusammen Gesundheitskosten von etwa 10 Mrd. € wegen unzureichendem Lärmschutz.
Die Lärmgrenzwerte für Wohnnutzungen sind flächendeckend kurzfristig tagsüber auf 65 dB(A) und nachts auf 55 dB(A) zu reduzieren.
Diese Werte sind auf Dauer in den innerörtlichen Straßen mit Tempo 50 überschritten. Wer hier nicht handelt spielt in Haßloch mit der Gesundheit von mind. 1 176 Bewohner und dem Schutz von 139 Gebäuden.
Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfiehlt dringend die Schallpegel gar auf Werte am Tag von 53 dB(A) und in der Nacht von 45 dB(A) zu reduzieren.

T 30 ist kein Verbot – ist eine Sozialkomponente.

Quellen: Homepage Gemeinde Haßloch, LAP, WHO, UBA

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