Montpellierbrücke Heidelberg: Sanierung dauert länger
- Symbolbild: Gleisbauarbeiten der rnv. An der Montpellierbrücke in Heidelberg muss der Bauablauf angepasst werden.
- Foto: rnv GmbH/Haubner
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Heidelberg. Bei der Modernisierung der Montpellierbrücke in Heidelberg ändert sich der weitere Bauablauf. Grund sind nach Angaben der Stadt Heidelberg und der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH veränderte Rahmenbedingungen bei der Gleissanierung. Die Arbeiten an den Straßenbahngleisen und der barrierefreie Ausbau der neuen Haltestelle Montpellierbrücke können voraussichtlich erst im Frühjahr 2027 erfolgen.
Die ursprünglich für die Sommerferien 2026 geplante Vollsperrung der Fahrbahn in Richtung Innenstadt wird verschoben. Nach aktuellem Stand sollen die verbleibenden Arbeiten an der Montpellierbrücke gebündelt während einer Vollsperrung in den Pfingstferien 2027 ausgeführt werden. Die Gesamtmaßnahme soll bis Ende Mai 2027 abgeschlossen sein.
Linksabbieger Richtung Europaplatz soll im November frei werden
Die aktuelle Verkehrsführung bleibt zunächst bis Ende des Jahres bestehen. Als nächster Schritt ist vorgesehen, die Linksabbiegespur stadteinwärts in Richtung Europaplatz voraussichtlich im November freizugeben. Damit soll der Verkehr von der Speyerer Straße kommend wieder in Richtung Bahnstadt fahren können.
Nach Angaben der Projektbeteiligten müssen mehrere Arbeiten neu koordiniert werden. Dazu zählen unter anderem die Erneuerung der Fahrbahndecke an der Kreuzung Lessingstraße/Ringstraße sowie die Planung für die Erneuerung der Übergangskonstruktion im Gleisbereich an der Südachse.
Brückenarbeiten weitgehend vor dem Abschluss
Die Modernisierung der städtischen Brückenbaumaßnahme soll im Herbst 2026 weitgehend abgeschlossen sein. Unter der Montpellierbrücke im Bereich der Lessingstraße seien abschließende Arbeiten beendet worden. Im Inneren des Bauwerks laufen noch einzelne Restarbeiten zur Betoninstandsetzung, die laut Mitteilung keine Auswirkungen auf den Straßenverkehr haben.
Parallel saniert die rnv die Straßenbahngleise. Derzeit laufen Bewehrungs- und Betonagearbeiten an der Gleistragplatte. In den kommenden Wochen soll diese auf der gesamten Brücke fertiggestellt werden. Anschließend sollen die Schienen eingelegt und vergossen, die Bahnsteige gebaut sowie Oberflächen und Abdichtung hergestellt werden.
Kosten liegen bei rund 37 Millionen Euro
Die Montpellierbrücke ist seit rund dreieinhalb Jahren eine der größten Baustellen in Heidelberg. Die rund 50 Jahre alte Brücke wurde verstärkt, damit sie künftig mehr Gewicht tragen kann und neue Straßenbahnen eingesetzt werden können. Nach Angaben der Stadt wurden außerdem mehr als 100 Mängel am Bauwerk behoben.
Die Kosten der Maßnahme liegen nach aktuellem Stand bei rund 37 Millionen Euro. Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg fördert die städtischen Arbeiten mit 19,93 Millionen Euro. Das entspricht den Angaben zufolge 54 Prozent der Kosten. Fertiggestellt sind bereits die verbreiterten Geh- und Radwege auf beiden Seiten der Brücke.
Autor:Anouar Touir aus Ludwigshafen |