B10 Ausbau Tunnelstrecke
MdL Thomas Weiner (CDU) für Queichhambach-Variante

CDU-Landtagsabgeordneter Thomas Weiner (links im Bild) auf der Gräfenhausener B10-Brücke mit Bürgermeister Christian Burkhart (CDU): „Von hier aus wird deutlich, wo die Vorteile der Ausbau-Variante der IG Queichhambach liegen“.
  • CDU-Landtagsabgeordneter Thomas Weiner (links im Bild) auf der Gräfenhausener B10-Brücke mit Bürgermeister Christian Burkhart (CDU): „Von hier aus wird deutlich, wo die Vorteile der Ausbau-Variante der IG Queichhambach liegen“.
  • Foto: Weiner
  • hochgeladen von Günter Hirschmann

Annweiler. Die Sommersprechstunde von MdL Thomas Weiner (CDU) auf dem Rathausplatz war am vergangenen Freitag gut besucht. Bei bestem Wetter saß man coronabedingt im Freien an drei Tischen verteilt. Schwerpunkt-Thema war die Streckenführung des geplanten B10-Ausbaus im Tunnel-Bereich.

Unter anderem nutzten die Sprecher der IG Queichhambach, Ernst Gerber und Hans-Peter Schmidt, die Gelegenheit, den Landtagsabgeordneten mit der sogenannten Queichhambach-Variante vertraut zu machen.

Unter der Leitlinie „Wenn schon B10-Ausbau, dann umweltverträgliche Lösung mit Basis-Tunnel" hat die Interessengemeinschaft Queichhambach/Gräfenhausen einen Planungsvorschlag ausgearbeitet. Danach soll die Basistunnel-Vorzugsvariante des LBM um circa 1,3 Kilometer verlängert werden, die sogenannte Queichhambach-Variante (Trifels Kurier v.5.3.).

Bekanntlich hatte sich der Rat der Stadt Annweiler den einstimmig gefassten Beschlüssen seiner Ortsgemeinden Queichhambach und Gräfenhausen zu dieser B10-Streckenplanung im Tunnel-Bereich angeschlossen. Auch die Anrainer-Gemeinden Sarnstall und Rinnthal wollen, dass ein durchgehender vierstreifiger Basistunnel von der B48 Wellbachtal bis zur Anschlusstelle Queichhambach-Ost gebaut wird. In diesem Zusammenhang war vom Mainzer Verkehrsministerium mitgeteilt worden, dass in die Planungen zur B10-Ausbaustrecke zwischen Wellbachtal und Annweiler auch die Queichhambach-Variante untersucht wird (wir berichteten).

„Bei mir persönlich rennt die IG Queichhambach mit ihrem ausgearbeiteten Trassenvorschlag offene Türen ein. Denn ich trete ja seit über zehn Jahren schon für einen 4-streifigen Doppel-Tunnel ein“, kommentierte Weiner die Unterlagen und neuen Vergleichsrechnungen, die Hans-Peter Schmidt zum Sommergespräch mitgebracht hatte.

Da man vieles anhand der Pläne nicht recht einschätzen könne, so Weiner weiter, habe man sich nach der Sprechstunde spontan, gemeinsam mit VG Bürgermeister Christian Burkhart, zu einem Ortstermin auf der Gräfenhausener B10-Brücke eingefunden.

„Von dort oben wird viel einfacher deutlich, wo die Vorteile der Trassen-Variante liegen, die von der Bürgerschaft der Anlieger-Gemeinden ausgearbeitet worden sind“, gab sich MdL Weiner danach überzeugt: „Unter anderem muss die Queich nicht umverlegt werden, es bedarf keiner langen Brücke oder Rampe, Zubringer-Bauwerke an den Tunneleingängen fallen einfacher aus. Und durch eine längere Tunnelröhre ist natürlich auch ein fast hundertprozentiger Lärmschutz gegeben“.

Diese Einsparungen und Vorteile könnten die Kosten für eine etwas längere Tunnelröhre finanziell durchaus wettmachen, fasste Thomas Weiner die Argumente für die Queichhambach-Variante zusammen, „aber für mich spielt darüber hinaus auch die Akzeptanz bei der Bürgerschaft eine große Rolle. Ich unterstütze daher den Vorschlag der IG Queichhambach“. |hi

Autor:

Günter Hirschmann aus Annweiler

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